Fraîchement prolongé chez McLaren jusqu'en 2030, le champion du monde en titre a annoncé la production d'une série documentaire consacrée à sa vie, sur et surtout en dehors des circuits, qui sera diffusée sur Prime Video en 2027.

Nico Hülkenberg est revenu sur l'incident effrayant vécu avec son coéquipier Gabriel Bortoleto au départ du Grand Prix des Pays-Bas, où un réflexe salvateur lui a permis d'éviter de percuter de plein fouet le Brésilien, parti en tête-à-queue au milieu de la piste.

Alors que Mercedes et Audi ont fait le choix de la Formule 1, BMW campe sur ses positions et explique pourquoi la discipline reine ne colle toujours pas à sa philosophie.

Max Verstappen lève le voile sur les coulisses de sa prolongation avec Red Bull.

Chez Ferrari, certaines légendes ne disparaissent jamais vraiment. Même des années après son départ de la Scuderia, Michael Schumacher continue d’occuper une place particulière dans l’histoire de l’écurie italienne. Son influence dépasse largement les statistiques et les nombreux succès remportés au volant de la mythique monoplace rouge.

L'écurie Haas a fait participer Ryo Hirakawa, Leonardo Fornaroli et Rafael Câmara à un essai TPC à Portimão, alors que l'attention sur la composition de son duo de pilotes pour 2027 ne cesse de croître.

Le Grand Prix des Pays-Bas a été le théâtre d'une double infraction claire au moment de la procédure précédant le second départ, sans que cela ne débouche sur une véritable sanction de la part des commissaires, malgré la colère affichée par Lance Stroll.

Après avoir remplacé Isack Hadjar chez Red Bull à Zandvoort, Liam Lawson a livré une prestation solide en terminant septième. De quoi satisfaire Laurent Mekies, qui estime que le Néo-Zélandais a tiré le maximum de sa monoplace.

Champion du monde en titre, Lando Norris a annoncé la prolongation de son contrat avec McLaren jusqu'à la fin de l'année 2030 au moins, un accord assorti d'options pour aller encore plus loin dans le temps.

Aston Martin aurait déjà un plan B pour Honda avec Mercedes et Red Bull dans le viseur.

Racing Bulls aurait déjà une tendance claire pour son duo de pilotes en 2027.

 A Monza, Mercedes envisagerait aussi une pénalité moteur pour George Russell.

La combinaison spéciale de Max Verstappen mise aux enchères pour une cause exceptionnelle.

À l'issue de nombreux tests de fiabilité effectués au banc d'essai, Ferrari a décidé d'utiliser sa nouvelle unité de puissance dès le Grand Prix d'Italie.

L'Ukraine a déposé une plainte auprès de la FIA suite à la levée des restrictions visant les concurrents russes.

Carlos Sainz livre une analyse sans détour sur la saison 2026 difficile de Williams. Sa récente prolongation de contrat confirme sa confiance dans l'équipe britannique, qu'il assure ne jamais avoir envisagé de quitter pour un autre projet comme Audi.

Un ancien ingénieur de Ferrari s'est montré très clair au sujet du "duel" Lewis Hamilton-Charles Leclerc, et il a assuré que la Scuderia doit sacrifier le Monégasque au profit du Britannique.

Au-delà de la fin de la saison actuelle, les difficultés persistantes au Moyen-Orient pourraient également peser sur la construction du calendrier 2027. C'est pourquoi la F1 envisage de commencer le championnat par la Chine.

Près de trois mois après le Grand Prix de Monaco, le résultat de la course la plus prestigieuse de la saison reste toujours en suspens. Il faudra encore patienter deux à trois semaines avant de connaître l'issue de l'appel contre l'annulation des pénalités infligées à Pierre Gasly.

Sur la base des deux premières périodes d'évaluation, Red Bull Ford est le seul motoriste de F1 à ne bénéficier d'aucune opportunité de développement moteur. Un classement surprenant qui révèle certaines failles du système ADUO, censé rééquilibrer la compétition entre motoristes.