À l'heure de la pause estivale, Mercedes domine les deux championnats sans avoir multiplié les évolutions. Une stratégie à contre-courant de celle de ses rivales, qui pourrait s'avérer décisive… ou se retourner contre elle.

À moins d'un mois de la première édition du Grand Prix d'Espagne à Madrid, le chantier du Madring a enfin pris une tournure rassurante. Piste terminée, stands installés, tribunes en place : le nouveau circuit espagnol ressemble désormais bel et bien à une enceinte de Formule 1.

Chez Williams depuis 2022, Alexander Albon continuera avec l'équipe britannique en 2027.

Alors que la Formule 1 planche sur sa prochaine génération de moteurs prévue pour 2031, Mattia Binotto a affirmé la volonté d'Audi de préserver des unités de puissance particulièrement efficientes, en s'appuyant notamment sur le maintien de la technologie turbocompressée.

Lando Norris ne partage pas les inquiétudes de certains de ses rivaux concernant l’évolution du pilotage imposée par les F1 2026. Pour le Britannique, adapter son style aux caractéristiques d’une monoplace fait tout simplement partie du métier de pilote.

Isack Hadjar retrouve ce week-end un circuit qui occupe une place particulière dans son début de carrière en Formule 1. Un an après avoir décroché à Zandvoort le premier, et jusqu’à présent unique, podium de sa carrière dans la catégorie reine, le Français revient aux Pays-Bas avec un casque spécialement conçu pour l’occasion.

Antonelli domine le classement des podiums avant Zandvoort.

Aston Martin et Honda préparent un gros coup à Zandvoort.

Désormais propriétaire de Tech3 en MotoGP, Günther Steiner n’a visiblement pas oublié son passage à la tête de Haas en Formule 1. Après avoir dirigé l’écurie américaine de 2014 à 2024, l’Italien conserve une certaine amertume envers Gene Haas et estime que ses ambitions n’ont jamais réellement été soutenues.

Dan Towriss ferme la porte à une arrivée de Rafael Câmara.

Flavio Briatore s’oppose à Aston Martin.

Flavio Briatore s’oppose à Aston Martin.

Chez Mercedes, Kimi Antonelli peut compter sur un soutien de poids en la personne de Peter « Bono » Bonnington. L’ingénieur, qui accompagne le jeune Italien au quotidien, joue un rôle essentiel dans sa préparation et son évolution en Formule 1.

À seulement 18 ans, Arvid Lindblad s'est imposé comme l'une des grandes révélations de la première moitié de saison 2026.

Alpine progresse à nouveau en Formule 1, portée par l'arrivée du moteur Mercedes et une sixième place au championnat constructeurs à mi-saison. Mais pour Flavio Briatore, la solution ne passera pas par la chasse à une star de l'ingénierie : l'Italien mise sur la reconstruction méthodique d'un collectif technique, quitte à tourner le dos aux […]

Russell s'est imposé au fil des années comme un pilier chez Mercedes, pourtant sa première course au sein de l'écurie ne l'a pas laissé sans séquelles.

Suite à un début d'année réussi pour l'écurie Allemande, des rumeurs courent que Carlos Sainz voudrait rejoindre l'écurie.

Après le Grand Prix de Hongrie, McLaren prépare un autre gros coup.

Profitant de sa présence en Allemagne, Kimi Antonelli a rendu visites aux joueuses de l’OL Lyonnes, qui sont en pleine préparation de la saison 2026-2027. 

À mi-parcours de la saison, certains pilotes se sont particulièrement distingués par leur capacité à remonter dans le classement en course. Un classement des positions gagnées met en lumière plusieurs habitués du peloton, mais aussi quelques surprises.