Entre pannes, chaleur écrasante et un débat monégasque enfin résolu, la première séance d'essais libres du Grand Prix d'Italie a surtout servi de vitrine aux rookies.

Le Grand Prix d'Italie divise le paddock entre ceux qui continuent leur développement général et ceux qui réduisent leur ambition au simple cadre du circuit. Haas et Red Bull poussent leur progression, tandis que Ferrari et Mercedes calculent étroitement leurs coups pour ce rendez-vous très particulier.

La FIA a rendu son verdict concernant le Grand Prix de Monaco, décidant de retirer à Pierre Gasly son podium, ce qui rend la 3e place à Isack Hadjar.

Charles Leclerc a été questionné sur son avis au sujet du trophée remis au vainqueur du Grand Prix d'Italie, n'étant visiblement pas emballé par le choix artistique.

Remis de ses soucis de santé, Max Verstappen aborde le Grand Prix d'Italie sans grands espoirs de performance avec Red Bull. Le quadruple champion du monde s'attend à un week-end frustrant, marqué par des défis énergétiques majeurs, et sans "miracles" à espérer du côté du motoriste britannique.

Charles Leclerc a parlé de Ferrari et de la passion qui anime les fans depuis des générations.

À Monza, le phénomène d'aspiration prendra une importance capitale lors des qualifications. Charles Leclerc confirme que Lewis Hamilton aura la priorité pour en bénéficier selon les règles d'équité interne de Ferrari, mais sans sacrifier entièrement sa propre performance.

Face aux impératifs techniques de l'augmentation de puissance moteur prévue en 2027, l'ensemble des écuries a voté à l'unanimité en faveur d'une réduction de 5 % de la distance des épreuves. Une solution pragmatique permettant d'éviter des redéveloppements de châssis coûteux.

Alors que la Formule 1 retrouve Monza ce week-end, le mythique circuit italien pourrait offrir un spectacle bien différent de celui auquel les fans sont habitués. Avec les nouvelles contraintes liées à la gestion de l’énergie en 2026, les pilotes s’attendent à des vitesses de pointe moins impressionnantes. Entre inquiétudes et optimisme, le débat est […]

Deux semaines à peine après avoir introduit sa nouvelle spécification moteur à Zandvoort, Honda arrive à Monza avec de nouvelles calibrations destinées à corriger des problèmes de comportement plus importants que prévu. Le constructeur japonais confirme toutefois que les gains de performance espérés sont bien au rendez-vous.

Haas arrive à Monza avec un nouveau package aérodynamique complet pour ses deux monoplaces, mais un seul exemplaire du moteur Ferrari évolué ADUO2, qui reviendra à Oliver Bearman. Esteban Ocon devra donc composer avec l'ancienne spécification, une situation validée par la FIA malgré la disparité entre les deux pilotes.

Contraint de s'élancer depuis la dernière place après avoir épuisé son quota d'unités de puissance, Kimi Antonelli aborde pourtant son Grand Prix à domicile avec une sérénité déconcertante. Le leader du championnat compte profiter des nombreuses possibilités de dépassement offertes par Monza.

Alors que Ferrari s'apprête à introduire une deuxième évolution moteur autorisée par l'ADUO à Monza, Frédéric Vasseur tient à tempérer les attentes autour de ce dispositif de rattrapage. Selon le directeur de la Scuderia, le coût et la complexité d'un développement moteur en cours de saison en limitent fortement la portée réelle.

Après un peu plus d'une demi-saison parcouru et beaucoup de contrats qui arrivent à terme à la fin d'année, il est temps de faire le point sur le marché des transferts en Formule 1.

Lewis Hamilton a accompli une arrivée triomphante ce jeudi matin à Monza avant le Grand Prix d'Italie, reproduisant une photo iconique avec Ferrari.

La Formule 1 a décidé de célébrer les 20 ans d'un film culte de Disney en habillant la Safety Car aux couleurs du long-métrage pour le Grand Prix d'Italie à Monza.

Un champion du monde de Formule 1 pourrait bien débarquer chez Ferrari après 2030.

Mohammed Ben Sulayem a décidé de sortir du silence concernant les commissaires de course, encore mis à mal après les polémiques de Zandvoort suite aux pénalités infligées à Franco Colapinto et Arvid Lindblad.

La Formule 1 retrouve le légendaire Autodromo Nazionale di Monza du 4 au 6 septembre 2026 pour la treizième manche de la saison. Au Temple de la Vitesse, à 260 km/h de moyenne, le championnat du monde entre dans sa ligne droite finale.

Lewis Hamilton a envoyé un message fort à Mercedes et ses pilotes, alors que la saison de Formule 1 risque de prendre un tournant important ce week-end à Monza.