À mi-parcours de la saison, certains pilotes se sont particulièrement distingués par leur capacité à remonter dans le classement en course. Un classement des positions gagnées met en lumière plusieurs habitués du peloton, mais aussi quelques surprises.

Alors que les spéculations vont bon train autour de son avenir en Formule 1, Carlos Sainz pourrait finalement avoir les idées plus claires avant même le prochain Grand Prix. Malgré les nombreuses rumeurs l’envoyant vers différentes écuries pour 2027, l’Espagnol devrait bel et bien poursuivre son aventure avec Williams.

Cadillac réalise un bon début de saison, cependant Perez demande à son équipe de repenser tout le processus.

L'avenir de Max Verstappen au-delà de 2026 reste toujours en suspens à l'approche de la reprise du championnat. Pour Gunther Steiner, un départ du Néerlandais ne prendrait sens que s'il rejoignait une écurie réellement plus compétitive que Red Bull.

Leader du championnat de Formule 2, Nikola Tsolov va franchir un cap important dans sa progression vers la Formule 1.

Arrivé à la tête de Red Bull en pleine tourmente, Laurent Mekies dresse le bilan d'une année tourbillonnante, entre le sauvetage d'une saison 2025 mal engagée, le pari fou d'un groupe propulseur maison développé avec Ford, et un début de saison 2026 qui a permis à l'écurie de combler un retard jugé initialement considérable face […]

Sacré champion de Formule 3 en 2022, Victor Martins n'a toujours pas décroché son ticket pour la Formule 1. Mais à défaut de rouler en piste, le Français occupe un poste stratégique chez Williams comme pilote d'essais et de développement.

Max Verstappen dévoile son casque spécial pour Zandvoort.

Mercedes prépare déjà la suite avec de nouvelles évolutions à Zandvoort.

Alpine prépare la suite pour Franco Colapinto, mais Flavio Briatore temporise.

Dino Beganovic dévoile le pilote de F1 qu’il considère comme l’un des plus sympathiques.

Ferrari prépare une nouvelle offensive face à Mercedes.

Plus de quatre ans après le début de l'invasion de l'Ukraine, la fédération internationale a discrètement modifié le cadre imposé aux pilotes et officiels russes et biélorusses.

Nouveau directeur de l'écurie Cadillac en Formule 1, Marcin Budkowski a expliqué les raisons de son choix après plusieurs années d'échanges avec de nombreuses équipes du plateau. Le Polonais met en avant l'ambition du projet américain et la culture sport automobile de ses dirigeants pour justifier ce retour aux affaires.

Alors que le projet Audi en Formule 1 continue de gagner en crédibilité, Gabriel Bortoleto confirme s'inscrire dans la durée aux côtés du constructeur allemand.

Alors que les pilotes multiplient les critiques envers l'intervention grandissante des logiciels dans le pilotage des monoplaces 2026, McLaren estime que le niveau des meilleurs continue de faire la différence, malgré la complexité technique croissante imposée par la nouvelle réglementation.

Alors que le nom de Sergio Pérez a récemment circulé du côté de Williams, Cadillac F1 a rapidement fermé la porte à un tel scénario. Marcin Budkowski, tout juste nommé à la tête de l'écurie américaine, et Dan Towriss, son PDG, ont tous deux insisté sur l'importance du Mexicain dans le développement encore balbutiant du […]

Près de trois ans après avoir quitté la direction de Haas, Gunther Steiner n'exclut pas de retrouver un rôle en Formule 1. L'Italien pose toutefois une condition claire : il ne reviendra que si un projet suffisamment ambitieux vient éveiller son intérêt, sans se contenter d'occuper un simple poste.

En pleine trêve estivale, Cadillac a créé la surprise en annonçant mercredi le remplacement immédiat de Graeme Lowdon par Marcin Budkowski à la tête de l'écurie. Un timing éclair assumé par la direction américaine, qui balaie l'idée d'une décision improvisée.

Après un début de saison compliqué pour l'équipe britannique, Aston Martin pourrait changer de visage d'ici deux ans.