Découvrez le MG HS en version Hybrid+ : spécifications et tarif décryptés.

Le marché des SUV hybrides s’enrichit d’un nouveau protagoniste avec l’arrivée du MG HS en version Hybrid+. Ce constructeur, souvent sous-estimé face aux mastodontes comme Toyota, Peugeot ou Renault, frappe fort en proposant un modèle au look soigné, une motorisation hybride performante et un tarif surprenant. Pour ceux qui veulent un SUV alliant technologie, puissance et économies, voici un coup de projecteur sur cette nouveauté qui mérite qu’on s’y attarde. Ce véhicule incarne clairement la montée en puissance des marques chinoises en Europe, avec une approche résolument moderne et compétitive.

MG HS Hybrid+ : une motorisation hybride sans recharge qui interpelle les passionnés de performance

Ce qui distingue le MG HS Hybrid+, c’est avant tout son groupe motopropulseur. Associant un moteur turbo essence 1.5 litre développant 143 chevaux à un moteur électrique de 199 chevaux, la puissance totale grimpe à 225 chevaux. Voilà qui propulse le SUV avec une belle vigueur, notamment quand on s’intéresse à ses performances : il abat le 0 à 100 km/h en seulement 7,9 secondes. Pour les amateurs de sensations, c’est un très bon compromis entre puissance et sobriété.

Le moteur thermique agit principalement en générateur pour la batterie de 1,8 kWh, mais il peut aussi entraîner directement les roues avant. Contrairement à l’hybride rechargeable que MG propose depuis quelques années, ici, il s’agit d’un système Hybrid+ auto-rechargeable classique : on ne branche pas la voiture. Et avec une consommation moyenne donnée de 5,5 litres aux 100 km, c’est une performance remarquablement basse pour un SUV de cette puissance et taille. Les émissions de CO2 s’établissent à 126 g/km selon le cycle WLTP, ce qui reste compétitif face à certains modèles concurrents chez Hyundai ou Kia, souvent plus onéreux.

Pour ceux qui veulent approfondir la notion d’autonomie et les enjeux de recharge dans des véhicules électriques ou hybrides, il est intéressant de comparer avec des expériences autour de la recharge d’autres modèles : combien de temps pour recharger une Tesla en est une excellente référence. Ici, pas besoin de prise, ce qui ravira les citadins peu équipés.

• 🔋 Type de motorisation : Hybride autorégénérant, sans prise
• ⚡ Puissance totale : 225 ch (essence + électrique)
• ⏱️ 0-100 km/h : 7,9 secondes
• ⛽ Consommation mixte : 5,5 l/100 km
• 🌿 Émissions de CO2 : 126 g/km (WLTP)

C’est une formule qui vise clairement les conducteurs cherchant une alternative aux grandes références que l’on croise dans la gamme hybride chez Toyota, ou même chez Ford qui commence à étoffer sa gamme hybride. L’avantage ici est aussi le prix, nettement plus accessible qu’un SUV hybride de marques premium comme DS Automobiles, tout en tenant tête aussi bien côté performance que consommation.

Tarifs et équipements : un rapport qualité-prix redoutable face à la concurrence

Entrer dans le monde du MG HS Hybrid+ ne signifie pas se ruiner. Le constructeur propose deux niveaux de finition : Comfort et Luxury, à partir de 34.285 € pour la version de base Comfort, et environ 37.285 € pour la très bien équipée Luxury. Cette politique tarifaire est assez agressive dans un segment où Peugeot, Citroën et Renault règnent en maîtres avec des prix plus costauds, souvent au-delà de 40.000 € pour des équipements similaires. MG casse les codes, tout simplement.

Les équipements de série sur la version Comfort incluent déjà un bon nombre d’aides à la conduite, un système d’infodivertissement moderne compatible Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu’une finition intérieure soignée pour ne pas avoir l’impression de faire des économies là où il ne faudrait pas. Le SUV affiche une longueur de 4,66 mètres, comparables à des références comme le Hyundai Tucson ou le Kia Sportage.

Il est aussi rassurant de noter que MG offre une garantie de 7 ans ou 150.000 km, ce qui n’est pas anodin quand on compare aux standards européens. Cette confiance dans leur produit est bienvenue et participe à lever les réticences traditionnelles envers les marques chinoises.

• 💎 Finitions disponibles : Comfort, Luxury
• 🛡️ Garantie : 7 ans / 150.000 km
• 🎵 Infodivertissement : Apple CarPlay, Android Auto
• 🛠️ Aides à la conduite : régulateur adaptatif, freinage d’urgence automatique, surveillance d’angle mort
• 📏 Taille : 4,66 mètres (SUV compact)

Si le MG HS Hybrid+ propose un tarif attractif, il mériterait cependant encore quelques améliorations côté image de marque. Malgré ses qualités techniques, la marque MG est encore loin de toucher les cœurs comme Peugeot ou Citroën, marques qui ont l’avantage d’une implantation historique en Europe. Pour ceux qui veulent un modèle fiable sans payer le prix fort de DS Automobiles, c’est cependant une vraie option solide.

Pour comparer avec d’autres modèles populaires hybrides non rechargeables, l’article sur la voiture sans malus 2025 permet une mise en perspective intéressante des tarifs et des avantages fiscaux variés.

Technologie embarquée et confort : tout pour rendre chaque trajet agréable

Le MG HS Hybrid+ ne se contente pas seulement d’une motorisation au goût du jour, il soigne aussi son équipement technologique et le confort à bord. Les matériaux utilisés dans l’habitacle montrent une nette progression par rapport aux premières générations, rivalisant avec les standards européens comme Renault ou Suzuki.

Le système multimédia se gère via un écran tactile central, réactif et doté des dernières connectivités smartphone – Apple CarPlay et Android Auto inclus. Le conducteur bénéficie également d’un combiné d’instruments numérique partiellement configurable, rendant la lecture des informations plus intuitive. Ajoutez à cela une climatisation bizone, des sièges ergonomiques et un insonorisation soignée, et vous obtenez un véhicule parfaitement adapté aux longs trajets zone urbaine.

La modularité est un autre point fort : avec un volume de coffre compris entre 507 litres et un maximum de 1.484 litres une fois la banquette rabattue, le MG HS Hybrid+ rivalise avec des modèles comme le Ford Kuga ou le Hyundai Tucson, offrant ainsi un espace de chargement généreux pour un usage familial ou de loisirs.

• 🖥️ Système multimédia : écran tactile, Apple CarPlay, Android Auto
• 🛋️ Confort intérieur : sièges ergonomiques, climat bizone, insonorisation
• 📦 Volume coffre : 507 – 1484 litres
• 🕹️ Combiné d’instruments : numérique et personnalisable
• 🧰 Modularité : banquette rabattable 60/40

Côté aides à la conduite, MG a bien fait les choses avec un régulateur de vitesse adaptatif, un système de freinage d’urgence automatique et une surveillance d’angle mort. Des équipements qui deviennent indispensables pour rivaliser avec les standards proposés par Peugeot ou DS Automobiles. L’ambiance intérieure, si elle ne sera pas du niveau des modèles premium allemands, se démarque par son confort et sa qualité à ce tarif.

MG HS Hybrid+ face à la concurrence : un pari réussi ou un coup d’épée dans l’eau ?

Dans un segment de SUV hybrides dominé par des géants comme Toyota et Hyundai, le MG HS Hybrid+ joue le rôle d’outsider avec une recette audacieuse : performance digne d’un modèle essence, sobriété étonnante et prix contenu. Face à un Renault Kadjar hybride ou un Peugeot 3008 essence-hybride, MG fait une entrée remarquée offrant une vraie alternative.

Les amateurs trouveront sans doute en ce SUV un candidat de choix grâce à sa puissance cumulée supérieure à certains modèles concurrents et sa capacité à réduire les coûts en carburant. La garantie de sept ans est un argument supplémentaire, prenant à contrepied les doutes souvent exprimés sur la fiabilité des marques asiatiques, notamment chinoises.

Bien sûr, la comparaison ne serait pas complète sans évoquer la présence de modèles hybrides chez Kia ou Suzuki, qui, tout comme Ford, proposent des systèmes hybrides qui se veulent économiques et accessibles. Le MG HS Hybrid+ sort du lot par sa puissance et son design qui ne laisse pas indifférent, ce qui peut séduire les profils en quête de tempérament plus affirmé.

• 🏁 Puissance supérieure à la plupart des concurrents dans la même catégorie
• 💰 Tarifs attractifs face à Peugeot, Renault et DS Automobiles
• 🛡️ Garantie longue durée : 7 ans / 150.000 km
• 🚗 Design audacieux qui tranche avec les standards classiques
• 🌱 Émissions maîtrisées pour un SUV de 225 chevaux

Cependant, le MG HS Hybrid+ doit encore consolider sa réputation pour s’imposer durablement sur un marché où la fiabilité perçue joue un rôle majeur. Les retours sur la MG EHS hybride rechargeable montrent que la marque progresse à grands pas : on vous invite d’ailleurs à lire notre bilan sur les défis rencontrés avec le MG EHS pour comprendre les avancées et les points à améliorer.

Entretien, fiabilité et usage quotidien : ce que réserve le MG HS Hybrid+ au conducteur exigeant

L’entretien d’un véhicule hybride est souvent un casse-tête, entre complexité technique et précautions spécifiques. Avec le MG HS Hybrid+, les choses semblent se simplifier grâce à un système Hybrid+ classique plus accessible que les hybrides rechargeables ou les 100% électriques. Le moteur thermique, associé à un moteur électrique, assure une auto-recharge efficace sans contraintes liées à la recharge sur prise – un vrai plus pour ceux qui roulent beaucoup hors ville.

La garantie étendue à 7 ans rassure également sur la durabilité. Les premiers retours utilisateurs laissent entendre que les pièces de rechange sont relativement abordables, et les interventions ne nécessitent pas de bricolages particuliers. La capacité de remorquage ramenée à 1,5 tonne est un bon indicateur sur la robustesse générale du châssis, valable pour la plupart des usages familiaux ou loisirs.

Les SUV concurrents de Peugeot ou Citroën proposent aussi des motorisations hybrides bien pensées, mais souvent à des prix plus élevés et avec des garanties moins généreuses. Toyota reste l’étalon en terme de fiabilité hybridée, mais avec un tarif plus premium. Le MG HS Hybrid+ trouve un équilibre atypique, ouvert aux acheteurs pragmatiques qui veulent une voiture au quotidien confortable et performante sans flamber leur budget.

• 🔧 Entretien : moteur thermique et électrique simplifié
• 🛡️ Garantie : 7 ans, un sérieux avantage dans le monde automobile
• 🛠 Coûts d’entretien : raisonnables comparés à une hybride rechargeable
• 🚙 Usage : idéal pour trajets longue distance et urbains
• ⛔ Limites : pas de recharge sur prise, batterie plus petite

Si vous souhaitez approfondir la comparaison avec des super-hybrides ou des modèles haut de gamme électriques, la fiche technique du Rimac Nevera offre une bonne perspective sur ce que la technologie hybride et électrique peut aussi représenter, même si ce type de véhicule est évidemment hors catégorie. Pour un usage quotidien réaliste, la simplicité du MG HS Hybrid+ est donc un argument ultra convaincant.

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