Smart #5 100 kWh RWD : L’originalité électrisante qui déjoue les attentes Mercedes
Smart #5 100 kWh RWD : Une renaissance audacieuse dans l’univers des voitures électriques
Smart, autrefois célèbre pour son emblématique Fortwo qui révolutionna la mobilité urbaine, est aujourd’hui métamorphosée. La Smart #5 100 kWh RWD incarne une nouvelle ère, celle où la firme mise tout sur la mobilité durable avec un SUV électrique familial, loin de ses origines lilliputiennes. Avec une batterie imposante de 100 kWh et une propulsion arrière (RWD) audacieuse, ce bolide électrique s’affranchit des conventions classiques de Mercedes tout en affichant ses ambitions premium.
Au-delà de son histoire insolite – née d’une collaboration improbable entre Mercedes et Swatch dans les années 90 pour créer une microvoiture urbaine – la marque a su évoluer en s’appuyant sur l’expertise du géant chinois Geely. Cet allié puissant offre à Smart les technologies avancées pour affronter un marché électrique en pleine explosion. La Smart #5, dévoilée comme un grand SUV familial dans le segment C, ne se contente pas d’être un simple produit dérivé. Elle propose un design innovant et des performances relevées, capables de surprendre ceux qui feraient l’erreur de la sous-estimer.
Ce modèle, d’une longueur de 4695 mm, dépasse tout ce que l’on connaissait auparavant chez Smart, mais s’inscrit dans une logique claire : séduire les familles exigeantes, tout en garantissant une expérience de conduite électrisante et confortable. Avec son empattement généreux de 2900 mm et une largeur de 1920 mm, l’habitabilité se hisse au rang de priorité. À l’intérieur, la Smart #5 déploie un espace royal et une modularité à toute épreuve, tandis que le volume de coffre de 410 litres, complété par un frunk de 66 litres, permet de voyager sans compromis.
La bataille est rude sur le segment C des SUV électriques, mais Smart mise sur un cocktail mêlant polyvalence, technologie de pointe et une touche d’originalité graphique. La Smart #5 n’est certainement pas une Mercedes déguisée, même si certains rappels de style, notamment une silhouette évoquant un Mercedes GLB sous certains angles, peuvent induire en erreur. C’est un véritable saut qualitatif et stratégique pour une marque qui trouve dans l’électrique un terrain de jeu idéal pour redéfinir son ADN.
Performance et autonomie : L’équilibre parfait d’une voiture électrique made in Smart
L’une des caractéristiques phares du Smart #5 100 kWh RWD est bien sûr sa batterie colossalement généreuse. Avec une capacité de 100 kWh, ce SUV propose une autonomie annoncée allant jusqu’à 590 km selon le cycle WLTP, ce qui n’est pas une mince affaire pour un modèle aussi spacieux et puissant. En conditions réelles, avec une vitesse maintenue à 130 km/h, il reste capable de parcourir plus de 350 km, ce qui l’inscrit dans la moyenne haute du segment.
Ce SUV mise sur une architecture 800 V, un détail technique qui donne un sérieux coup de fouet à la capacité de recharge ultra-rapide. En effet, la Smart #5 peut récupérer jusqu’à 80% de sa batterie en à peine 25 minutes sur une borne compatible, un confort appréciable pour les trajets long-courriers ou les départs de week-end improvisés. Cette technologie fait d’elle une concurrente solide face à la Renault Scénic E-Tech ou au Peugeot e-3008. D’ailleurs, si on jette un œil sur la concurrence plus large, nombreux sont les modèles électriques à progresser dans cette direction, certains bénéficiant même d’architectures similaires, comme le Kia EV5 SUV électrique.
Passons aux performances : avec la propulsion arrière, la Smart #5 refuse la dispersion et s’oriente vers une conduite dynamique, fidèle à une certaine tradition sportive. Son accélération reste très satisfaisante pour un véhicule familial : le couple disponible instantanément offre une poussée fluide et maîtrisable. La RWD, souvent réservée aux modèles sportifs, est un pari osé pour un SUV de cette catégorie mais se révèle agréable à la conduite, avec un vrai plaisir à manier le volant, sans toutefois sacrifier la stabilité ni la sécurité.
On regrettera néanmoins une consommation moyenne située autour de 27 kWh/100 km, un chiffre pas franchement bas mais néanmoins acceptable compte tenu du gabarit et des performances. Ce petit écart à l’efficacité pure peut s’expliquer par une aérodynamique volontairement moins extrême, favorisant le confort intérieur et l’espace de chargement. Cela ne doit cependant pas détourner l’attention des utilisateurs cherchant une voiture électrique avec une réelle autonomie et des performances sans compromis.
| ⚡ Caractéristique ⚡ | 🚙 Valeur 🚙 |
|---|---|
| Batterie | 100 kWh |
| Autonomie WLTP | 590 km |
| Autonomie réelle à 130 km/h | 350+ km |
| Temps de recharge 0-80% | 25 minutes (sur borne 800 V) |
| Consommation moyenne | 27 kWh/100 km |
| Type de traction | RWD (propulsion arrière) |
Cette fiche technique est à prendre en compte si l’on considère un passage à l’électrique sur un véhicule familial alliant performances et praticité. L’architecture 800V est d’ailleurs l’avant-garde que l’on retrouve sur des modèles récents et très attendus, ainsi que dans des concepts comme celui du Fiat Grande Panda électrique pour les citadines, prouvant que cette technologie se démocratise à grande vitesse.
Design innovant : un style audacieux pour affirmer une nouvelle identité Smart
La Smart #5 fait fi des conventions esthétiques auxquelles Mercedes nous avait habitués. Finie la microvoiture urbaine, bonjour le SUV imposant au look affirmé. Le design adopte résolument une silhouette cubique et géométrique, mariant des surfaces tendues à des détails arrondis, créant cette impression de robustesse sans lourdeur visuelle.
Plusieurs caractéristiques marquent son originalité : la disparition de la calandre au profit d’un nez épuré et fluide, les ouïes latérales servant de rideaux d’air destinés à optimiser l’aérodynamisme, ou encore les jantes largement carénées et les poignées de porte dissimulées qui entretiennent cette impression de modernité et de technicité. Un détail amusant vient égayer la routine : le hayon s’ouvre en appuyant sur le «a» de Smart, petit clin d’œil ludique à l’histoire de la marque.
À l’arrière, le double jeu des optiques en parallélogramme et les traits horizontaux qui les relient créent une continuité visuelle rythmée par des inserts en aluminium, donnant un aspect sophistiqué malgré la sobriété globale. Cette manière de dupliquer la face avant en poupe apporte une harmonie graphique rarement vue dans cette gamme de prix.
Pour ne rien gâcher, la Smart #5 s’inspire parfois d’un certain Mercedes GLB, notamment dans ses proportions et sa stature, mais sans sombrer dans la simple copie, elle affirme une identité propre, essentielle pour une marque en pleine reconstruction de son image.
- 🎨 Formes cubiques et géométriques pour maximiser l’espace intérieur
- 🌬️ Eléments aérodynamiques (volets actifs, rideaux d’air)
- 🔒 Poignées de portières encastrées, gage de modernité
- 🔄 Design miroir proue/poupe pour une uniformité visuelle élégante
- 😲 Détail ludique d’ouverture du hayon (pression sur le «a» de Smart)
Confort et technologie : entre praticité et ergonomie à améliorer
Avec un gabarit plus généreux que jamais, la Smart #5 profite d’un habitacle spacieux où le confort est au rendez-vous. La banquette arrière offre un espace étonnamment généreux pour les jambes, un point essentiel pour attirer les familles. En matière de volume utile, ce SUV familial se distingue par sa modularité bienvenue : sièges rabattables, coffre volumineux, frunk supplémentaire – autant de détails qui simplifient la vie au quotidien.
Côté finitions, le niveau est plutôt convaincant. Les matériaux choisis oscillent entre praticité et esthétique premium, même si certains détails peuvent encore être peaufinés — mais ne cherchons pas la perfection quand on entre dans une Smart. Par exemple, l’ergonomie du tableau de bord, très digitalisée, paraît parfois perfectible, notamment concernant la navigation dans les menus où l’intuitivité peine à s’imposer.
En matière de recharge, outre sa compatibilité avec les bornes 800 V, la Smart #5 propose des solutions avantageuses pour l’utilisateur : cable RFID intégré, application mobile intuitive facilitant la gestion des sessions, et un système de récupération d’énergie optimisé. Des efforts remarquables, qui renforcent une expérience utilisateur déjà dans la course, mais qui aurait tout à gagner à une interface plus fluide et ergonomique.
Ces avantages cohabitent toutefois avec une personnalisation limitée. En 2026, les clients souhaitent souvent pouvoir configurer leur voiture selon leurs goûts et besoins spécifiques. Ici, Smart reste assez sage sur les variantes de finitions et choix d’accessoires, ce qui peut dérouter les amateurs de personnalisation poussée habitués à certaines marques.
L’usage quotidien confirmera si ce SUV électrique peut réellement s’imposer comme une référence en termes d’habitabilité. Quoi qu’il en soit, la Smart #5 coche déjà toutes les cases pour une mobilité intelligente et pratique, adaptée aux exigences actuelles de la voiture électrique pour tous.
Smart #5 face à la concurrence et son positionnement sur le marché électrique premium
Le segment des SUV électriques familial du segment C est désormais très convoité, et l’entrée en lice de la Smart #5 n’a rien d’anodin. Mercedes, tout en gardant sa patte, semble voir dans ce SUV une alternative attrayante qui détourne de ses classiques. Pourtant, l’écosystème de Smart, soutenu par Geely, s’éloigne du positionnement Mercedes traditionnel pour créer une proposition originale, parfois déroutante, mais aussi rafraîchissante.
Le positionnement prix est un autre atout du Smart #5 : plutôt agressif, il le rend plus accessible que certains modèles premium allemands, tout en bénéficiant d’un équipement technologique solide et d’une autonomie dont beaucoup rêveraient. Cette offre peut, entre autres, s’envisager comme une intéressante option face à des véhicules comme la Hyundai Staria électrique, à la fois familiale et électrique mais plus volumineuse.
Le pari d’une automobile soignée est clair, mais la marque pâtit encore d’une image à reconstruire après plusieurs années d’incertitude. Quelque part, elle fait le pari de séduire un public à la recherche d’originalité et de technologie, prêt à faire confiance à une nouvelle alliance européenne sino-allemande pour redéfinir son expérience automobile.
Un dernier point à noter est l’engagement de Smart à livrer un véhicule conforme aux exigences de la mobilité durable : matériaux recyclés, fabrication responsable, et utilisation de technologies favorisant la neutralité carbone sur le cycle de vie complet du véhicule. Ce positionnement est incontournable pour séduire le consommateur moderne, bien informé et soucieux de l’impact environnemental de sa voiture.
- 🚙 Offre compétitive et prix attractif face aux concurrents premium
- 🔋 Technologie 800 V et recharge ultra-rapide pour affronter les longs trajets
- 🌍 Approche écologique et matériaux durables intégrés dans la production
- 🆕 Image en mutation pour séduire un public innovateur
- ⚔️ Concurrence directe avec SUV comme Renault Scénic et Peugeot e-3008
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