Acheter une voiture sans malus écologique : liste 2025

En 2025, choisir une voiture sans malus écologique est devenu un véritable défi pour les passionnés d’automobile souhaitant allier performance, style et respect de l’environnement sans pour autant faire exploser leur budget. Le durcissement des normes, avec un seuil d’émission fixé désormais à 113 grammes de CO2 par kilomètre, pèse lourd sur un marché déjà en pleine transition. Face à un malus pouvant grimper jusqu’à 70 000 euros, investir dans un véhicule adéquat réclame plus que jamais une connaissance précise des modèles éligibles à l’exonération. Heureusement, de nombreuses options variées — des citadines agiles aux SUV familiaux — échappent à cette pénalité, offrant ainsi des alternatives attrayantes à ceux qui veulent rester dans la course sans perdre la tête (ni la carte bancaire).

Les constructeurs redoublent d’efforts pour proposer des motorisations hybrides ou électriques efficaces, mais aussi des moteurs thermiques optimisés, capables de rester sous le seuil fatidique sans sacrifier les sensations. Peugeot, Renault, Toyota, BMW ou encore Dacia comptent parmi les fabricants qui excellent dans ce créneau. Cette année, la liste des véhicules sans malus écologique regorge de surprises et de modèles qui convainquent autant par leur style que par leur rigueur environnementale. L’occasion de dresser un panorama détaillé pour vous aider à faire le bon choix, clé en main, et profiter pleinement de votre prochain bolide sans pénalité inutile.

Les citadines sans malus écologique en 2025 : agilité et sobriété au rendez-vous

La citadine, ce petit bijou de praticité et d’économie, reste une valeur sûre pour qui veut éviter le malus écologique tout en conservant un véhicule adapté à un usage urbain ou périurbain. En 2025, plusieurs modèles se distinguent par leur équilibre entre faibles émissions et dynamisme, parfaits pour les trajets quotidiens sans sacrifier le plaisir de conduite.

La Peugeot 208 BlueHDi 100 est une des figures emblématiques de cette catégorie. Grâce à son moteur diesel émettant seulement 108 g/km de CO2, elle passe sous le radar du malus. Sa version essence Puretech 75, friande de légèreté, s’en sort également avec 124 g/km. Son design moderne séduit autant par ses lignes sportives que par des finitions comme l’Allure Pack, décor carbone et surpiqûres vertes inclus. Un charmant mélange d’esthétique et de sobriété qui inchangera pas vos finances à la pompe ni au fisc.

Du côté de la Renault Clio TCe Zen, la version essence avec boîte manuelle affiche des rejets modestes de 118 g/km tandis que la BlueHDi 115 reste sur des chiffres similaires avec 111 g/km . Renault, fidèle à sa tradition, propose ainsi une gamme bien équilibrée où chacune peut trouver chaussure à son pied, du conducteur sensible au confort au fan de technologie. Notons que la finition Intens sera le jackpot des amateurs d’équipement haut de gamme sans envolée tarifaire.

Enfin, la Citroën C3 PureTech 110 S&S complète ce trio infernal. Simple mais efficace, elle affiche sa flexibilité avec un coffre et une banquette modulable généreuse pour sa catégorie. Son style épuré mais contemporain agrémenté d’un relooking récent en fait une candidate idéale. Émission CO₂ ? Un raisonnable 110 g/km, ce qui la met dans la zone verte du malus, un vrai privilège en 2025.

• 🌿 Peugeot 208 : 108 à 124 g/km de CO2 selon motorisation
• 🌿 Renault Clio : entre 111 et 118 g/km, essence et diesel
• 🌿 Citroën C3 : 110 g/km, compact et modulable

Hybrides légères et alternatives urbaines

Les hybrides légères gagnent du terrain dans le segment citadin grâce à leur capacité à réduire la consommation en ville, sans pour autant augmenter drastiquement le prix. Modèles comme la Toyota Corolla Hybride 2.0, avec son combo thermique-électrique (152 ch thermique + 109 ch électrique), affichent une conduite fluide et des émissions maîtrisées. Non rechargeable, son hybride permet d’économiser du carburant en milieu urbain et d’échapper au malus grâce à des rejets habilement contenus. Un choix malin pour ceux qui traversent la ville sans sacrifier la puissance.

• ⚡ Toyota Corolla Hybride : 184 ch, 100% électrique en ville
• ⚡ Citroën C3 Hybrid (disponible sur certaines finitions) : modération et modernité
• ⚡ Renault Clio e-Tech : technologie hybride innovante sans malus

Les SUV sans malus écologique : un mix de puissance et d’efficience

Si le SUV garde une image un peu diabolisée côté émissions, la vérité change en 2025. Plusieurs modèles, hybrides, hybrides rechargeables, voire électriques, se positionnent parfaitement sous le seuil de 113 g/km. De quoi combiner volume, confort et respect des règles fiscales !

L’Alfa Romeo Junior Hybrid 136 se fait remarquer par son style sportif et compact, avec 110 g/km de CO2. Son petit moteur essence turbo 3 cylindres, associé à un système Mild Hybrid, allie plaisir de conduite et sobriété. Disponible à partir de 29 500 euros, ce SUV urbain séduit les amateurs de conduite dynamique sans malus.

En plein dans la cour des grands, le BMW iX1 eDrive20 mise tout sur le 100% électrique, offrant 204 ch avec une autonomie de plus de 430 km. Prix comparativement élevé aux alentours de 46 900 euros, il évite toutefois tout malus et capte l’attention des amateurs de technologie et de performance sans regrets écologiques.

Le Dacia Duster Hybrid 140 offre quant à lui une solution plus abordable et robuste, affichant environ 109 g/km en Full Hybrid. Fidèle à la recette Dacia, il allie opportunités budgétaires et efforts pour limiter la pollution. Avec un coffre généreux et une garde au sol adaptée, ce SUV reste un choix malin pour les familles rurales ou les aventuriers à petit prix.

• 🚀 Alfa Romeo Junior Hybrid : 110 g/km, passion italienne
• 🚀 BMW iX1 eDrive20 : 0 g/km, luxe électrique performant
• 🚀 Dacia Duster Hybrid : 109 g/km, robustesse et accessibilité

SUV hybrides rechargeables et électriques, l’avenir accessible

Le segment des SUV hybrides rechargeables et électriques s’étoffe avec des options taillées pour échapper au malus tout en gardant de belles performances.

Le Jeep Compass 4xe PHEV, par exemple, combine un moteur essence de 130 ch et un électrique de 60 ch pour une puissance cumulée de 190 chevaux. Sa batterie 11,4 kWh lui permet de rouler environ 50 kilomètres en mode 100% électrique – de quoi avaler les trajets urbains sans une goutte d’essence ni de malus. Avec un prix autour de 46 950 euros, il offre également un arsenal de technologies de sécurité avancées et un confort rassurant.

La MG EHS, quant à elle, offre 258 chevaux grâce à une motorisation hybride rechargeable performante. Cette bête de 4,57 mètres séduit par son intérieur luxueux, son équipement généreux et surtout, des émissions contenues à environ 43 g/km, bien en dessous du seuil. Idéal pour les familles qui veulent conjuguer puissance, espace et responsabilité.

• 🔌 Jeep Compass 4xe PHEV : environ 44 g/km, robuste et technologique
• 🔌 MG EHS PHEV : 43 g/km, confort et puissance au rendez-vous
• 🔌 Hyundai Tucson Hybrid (autres modèles à considérer)

Les berlines sans malus écologique : élégance et efficience combinées

Pour ceux qui préfèrent la grâce d’une berline sans le poids fiscal, 2025 apporte des solutions convaincantes.

La Mercedes Classe A 200, avec ses 150 chevaux et ses émissions maîtrisées, séduit par son esthétisme et le confort de matériaux premium. Attention toutefois, sa hauteur parfois basse est à considérer pour les routes urbaines souvent truffées de dos d’âne. C’est un choix haut de gamme chic et raisonnable.

La Volkswagen Passat SW 2.0 TDI incarne la voiture familiale par excellence. Alliant silence, volume intérieur et coffre gigantesque, elle s’adapte parfaitement aux longues distances. Sa motorisation diesel de 150 chevaux maintient les émissions sous le seuil fatidique avec environ 112 g/km. Un classique allemand qui remplit sa mission sans faute ni malus.

Citroën avec sa C5 Aircross BlueHDi EAT 8 offre aussi une alternative sérieuse dans ce segment. Ses volumes généreux, alliés à une ambiance intérieure chaleureuse, créent un cocon pour la famille. En version diesel 130 ch, elle reste dans la légalité écologique, même si on aurait aimé un peu plus de punch moteur pour les grands axes.

• 🔹 Mercedes Classe A 200 : luxe abordable et sobriété
• 🔹 Volkswagen Passat SW 2.0 TDI : familiale et silencieuse
• 🔹 Citroën C5 Aircross BlueHDi : vaste et confortable

Technologies récentes pour maîtriser l’émission de CO₂

Les berlines modernes bénéficient d’une panoplie de technologies visant à réduire les émissions :

• 🛠️ Systèmes Mild Hybrid pour assister le moteur thermique
• 🛠️ Gestion intelligente du couple et coupure de cylindres
• 🛠️ Aérodynamique optimisée pour réduire la résistance à l’air
• 🛠️ Utilisation accrue de matériaux légers
• 🛠️ Amélioration des trains roulants pour une meilleure efficacité

Conseils pratiques pour acheter une voiture sans malus écologique en 2025

Éviter le malus, c’est bien. Optimiser son achat, c’est mieux. Face à la jungle de choix et à des barèmes qui évoluent sans cesse, mieux vaut connaître quelques astuces bien rodées.

Connaître le seuil d’émission critique

En 2025, tout véhicule dépassant 113 g/km de CO2 est susceptible d’être taxé. Ce seuil s’applique aux voitures essence, diesel, hybrides, et hybrides rechargeables (avec quelques exceptions). Comprendre où se situent les modèles est une étape capitale pour éviter surprises et regrets.

Cibler les bonnes motorisations et les bons constructeurs

Certains constructeurs comme Toyota, Hyundai, Kia, Renault, Peugeot ou encore BMW ont optimisé leur gamme pour proposer des moteurs efficients. Considérez :

• 🔧 Les versions BlueHDi et PureTech chez Peugeot et Citroën pour combiner économie et performances
• 🔧 Les hybrides légères et rechargeables chez Toyota et Hyundai
• 🔧 Les motorisations électriques ou hybrides chez BMW et Volkswagen
• 🔧 Les offres attractives des constructeurs comme Dacia pour une sobriété accessible

Comparer les offres via mandataires et plateformes en ligne

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