Mitsubishi Grandis 1.8 HEV (2025) – Identifiez les Subtilités

Mitsubishi Grandis 1.8 HEV (2025) : un revival électrique astucieux sur le segment des SUV compacts

Le Mitsubishi Grandis 1.8 HEV (2025) marque le grand retour de la marque japonaise sur le marché européen des SUV compacts, une catégorie dominée par des acteurs comme Renault, Peugeot, ou encore Hyundai et Kia. Après une période d’absence, Mitsubishi s’appuie sur la synergie créée avec l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi pour offrir un véhicule hybride plaisant, tout en capitalisant sur des plateformes éprouvées.

On pourrait croire à première vue à une simple déclinaison rebadgée du Renault Symbioz, tant la ressemblance est frappante. Pourtant, ce n’est pas uniquement une affaire de logo ou de légères différences esthétiques comme la calandre ou les feux à signature lumineuse : le Grandis HEV s’inscrit dans une démarche pragmatique qui privilégie l’efficacité et la garantie plutôt que des gadgets inutiles. Pour les amateurs de Honda ou de Toyota qui vantent leurs innovations hybrides, le Grandis mise sur une sobriété robuste et assumée.

• 🚗 Le choix stratégique de Mitsubishi : recycler des modèles Renault performants plutôt que de réinventer la roue.
• 🔧 Un design presque identique au Symbioz, avec quelques touches nippones pour convaincre les fidèles du constructeur.
• 🔋 Une motorisation hybride 1.8 HEV de 160 chevaux pour répondre aux attentes écologiques sans perdre en confort.
• 🛠️ Une garantie allongée à 8 ans – un argument solide face à la concurrence européenne.
• 💰 Positionnement tarifaire entre 31.490 € et 32.650 €, un prix calibré face aux rivaux comme les modèles Mitsubishi récents.

Pour le consommateur, cela se traduit par un véhicule fiable, simple à entretenir et intégrant les derniers raffinements en matière de connectivité grâce à l’interface Android Automotive OS, partagée avec les marques de l’alliance.

Une intégration intelligente dans le segment hybride urbain

Le Mitsubishi Grandis ne cherche pas à être le plus spectaculaire du segment, mais il nourrit une ambition palpable d’être un SUV compact familial fonctionnel et fiable. Son alliance avec Renault-Nissan fait un peu penser à un mariage de raison où chaque marque apporte sa pierre à l’édifice.

Prendre pour base la plateforme CMF-B, déjà utilisée par la Clio, le Captur mais aussi par l’ASX rebadgé, est un choix économique, logique, mais essentiel. Cela assure un développement rapide et un coût de production maîtrisé, au bénéfice du client final. La motorisation 1.8 HEV, dérivée du groupe motopropulseur adopté sur le Dacia Bigster, apporte quant à elle une solution écologique adaptée à la fiscalité européenne.

• 🔄 Optimisation des ressources à travers l’Alliance, ce qui évite les surcoûts pour le client Mitsubishi.
• ⚖️ Compromis entre performance et sobriété : avec une puissance de 160 chevaux, le Grandis évite le syndrome « voiture sous-motorisée ».
• 🔍 Finitions soignées qui restent néanmoins sobres, à l’image d’un intérieur chaleureux mais non tape-à-l’œil.
• 📱 Interface Android Automotive au volant, facilitant la connectivité pour les technophiles et les familles modernes.

En comparaison avec d’autres marques comme Toyota ou Nissan, Mitsubishi met en avant un produit plus accessible, moins spectaculaire, mais suffisamment efficace pour séduire un public familial :

Comportement dynamique et ressenti au volant du Mitsubishi Grandis 1.8 HEV

Aborder la conduite du Grandis, c’est un peu comme retrouver un vieil ami qui ne cherche pas à vous épater par des exploits de pilotes professionnels, mais plutôt à vous offrir une balade calme et agréable. La suspension privilégie le confort familial sur les critiques serpentines ou les accélérations explosives. Cela tranche avec certains SUV citadins comme ceux signés Ford ou Citroën qui jouent parfois la carte du ressenti sportif.

Lors des essais réalisés dans des conditions réelles sur la côte majorquaine, le comportement du Grandis se distingue surtout par :

• 🛋️ Une suspension souple qui gomme les imperfections routières avec un calme olympien.
• 🌬️ Un moteur hybride qui assure un couple constant mais sans ardeur excessive, idéal pour la ville et les trajets quotidiens.
• ⚠️ Un manque de rigueur dans les virages serrés avec une tendance au roulis très perceptible, rappelant qu’ici il s’agit avant tout d’un SUV familial pratique.
• 🔄 Changement de rapports en douceur grâce à la boîte DCT à 7 rapports pour ceux qui ne veulent pas s’embarrasser d’une boîte manuelle.

Autre remarque notable, la sonorité bien maîtrisée du moteur, évitant les râles désagréables bien connus sur certains modèles hybrides. Les amateurs de sensations sportives se tourneront inévitablement vers d’autres modèles ou les versions essence plus nerveuses. Cependant, la majorité des familles se satisferont pleinement du compromis confort, consommation et plaisir discret.

Technologies embarquées et connectivité dans la Mitsubishi Grandis 1.8 HEV

La révolution numérique des voitures passe aussi par une intégration intuitive des systèmes multimédia. Pour 2025, le Mitsubishi Grandis intègre un écran tactile intelligent sous Android Automotive OS, similaire à ce que proposent Renault, Citroën et Nissan sur leurs derniers modèles.

Cette technologie facilite :

• 📱 L’accès natif à Google Maps, idéal pour des trajets urbains ou des escapades à la campagne, avec une précision accrue.
• 🎵 Streaming musical simplifié via Spotify ou YouTube Music, pour ne jamais manquer de bande-son.
• 🗣️ Interaction vocale fluide, pour garder les mains sur le volant et les yeux sur la route.
• 🌐 Mises à jour automatiques qui garantissent un système toujours à jour sans visite en concession.
• 🔌 Multiples ports USB et recharge sans fil pour tous les passagers, un luxe nécessaire en 2025.

Cependant, quelques petits couacs sont à relever, comme la latence occasionnelle lors des changements d’applications ou une interface encore perfectible dans la navigation entre les menus. Cette situation est commune à de nombreux concurrents comme Honda ou Toyota, qui peinent parfois à associer réactivité et complexité des fonctions modernes.

Prix, garanties et positionnement face à la concurrence hybride et SUV familiaux

Dans un marché saturé par une myriade de SUV hybrides, se démarquer est une mission délicate. Mitsubishi l’aborde avec un argument tarifaire particulièrement étudié : le Grandis débute à environ 31.490 € en version hybride rechargeable HEV dès la finition Invite, ce qui le place entre certains modèles Renault et Peugeot.

Un point fort légitime est la garantie étendue à 8 ans, une initiative plus généreuse que la plupart des constructeurs européens tels que Ford, Citroën ou Kia. Cela rassure les acheteurs concernant la fiabilité de la motorisation hybride et de l’électronique embarquée.

• 💶 Tarifs segmentés : Invite (31.490 €), Evolution (30.600 €), Techno (32.650 €).
• 🛡️ Garantie exceptionnelle de 8 ans ou 160 000 km.
• ♻️ Bénéfices écologiques avec une consommation contenue proche de 4.8 l/100 km et faibles émissions de CO2.
• 📊 Un SAV efficace grâce au réseau déployé dans toute l’Europe via l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi.
• 📌 Compatibilité avec les aides à l’achat et bonus écologiques en vigueur en 2025.

Loin d’être une simple copie, ce SUV compact réintroduit Mitsubishi dans la compétition hybride européenne avec sérieux. Face à des rivaux comme Toyota ou Renault, le Grandis affiche une fiabilité renforcée et un bon carnet d’équipements qui comblera le plus grand nombre.

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