Essai du XPeng G6 RWD Long Range (2024) : notre verdict

Le SUV coupé électrique XPeng G6 RWD Long Range débarque enfin en Europe, avec la ferme intention de chasser sur les terres du Tesla Model Y, vrai roi des ventes en 2023. Mais ce G6 n’est pas une simple copie chinoise : il mise sur une autonomie solide, un design moderne et une technologie embarquée qui ne manque pas d’arguments. À l’heure où Renault, Nissan, Volkswagen, BMW, Hyundai, Kia, Peugeot et Ford intensifient leur offensive électrique, XPeng sort les griffes avec une proposition alléchante. Verdict après un tour au volant.

XPeng G6 RWD Long Range : un SUV électrique au design punchy pour rivaliser avec Tesla

Le XPeng G6 mise sur un look SUV coupé très actuel, avec ses 4,75 m de long, qui le place en face à face direct avec le Tesla Model Y. Clairement, la silhouette est soignée, aérodynamique et dans l’air du temps. Mais ce qui distingue vraiment ce modèle est sa personnalité technologique et son confort autrement pensé par rapport aux standards occidentaux.

Caractéristiques esthétiques et dimensions

• 🔹 Longueur : 4,75 m, comparable à Tesla Model Y
• 🔹 Style SUV coupé moderne et très fluide
• 🔹 Toit panoramique pour un look premium et plus de lumière
• 🔹 Intérieur spacieux avec finitions soignées mais sans excès de luxe

Technologie embarquée et connectivité à la chinoise

Xpeng s’appuie sur une connectivité de pointe, avec un système d’infodivertissement rapide et intuitif qui s’aligne voire dépasse certains poids lourds européens. Le tableau de bord digital, l’intégration smartphone et surtout l’assistant personnel vocal se démarquent. Tout est pensé pour une expérience utilisateur fluide, quasiment intuitive, avec un brin d’humour technologique venu d’Asie.

• 🚗 Interface tactile réactive et claire
• 🚗 Assistant vocal intelligent en français
• 🚗 Connectivité 5G pour mises à jour fréquentes
• 🚗 Modes de conduite personnalisables pour jouer avec la puissance

Performance et autonomie : une batterie qui muscle le jeu face aux européens

Avec ses 87,5 kWh correctement exploités, le XPeng G6 joue à armes égales avec ses rivaux occidentaux. Son autonomie WLTP déclarée à 570 km le place parmi les meilleurs dans sa catégorie, dépassant par exemple la Renault Megane E-Tech ou la Peugeot e-2008. Si la vitesse de recharge n’égale pas tout à fait Tesla, avec un pic à 210 kW, elle reste très satisfaisante pour un usage quotidien, surtout quand on roule sur l’autoroute belge ou française.

• 🔋 Batterie lithium-ion dernière génération
• 🔋 Gestion thermique avancée pour préserver la durée de vie
• 🔋 Recharge à domicile en chargeur 11 kW possible
• 🔋 Autonomie adaptée pour longues distances sans panique

Comparaison des performances avec les modèles européens

XPeng G6 : un confort et une technologie surprenants face à la concurrence classique

Oubliez l’idée que seuls Tesla, BMW ou Volkswagen maîtrisent la voiture électrique dans ses moindres détails de confort et technologie. Le G6 propose une vraie alternative, bien équipée, avec des touches ergonomiques astucieuses. La qualité perçue, souvent faible chez les nouveaux venus chinois, trouve ici une belle amélioration, avec un intérieur en matériaux agréables et une ambiance lumineuse bien pensée.

• 🎧 Système audio premium, au niveau des meilleures allemandes
• 🎧 Assistance à la conduite de pointe avec pilotage semi-autonome
• 🎧 Sièges chauffants et ventilation pour un confort optimal
• 🎧 Climatisation automatique tri-zone pour réguler efficacement la température

Un autre point fort : l’interface homme-machine fluidifie la vie à bord, sans être un labyrinthe technique. En résumé, un mélange subtil entre la rigueur européenne et la créativité asiatique.

Points forts avec références des marques concurrentes