Dacia Jogger ou Renault Kangoo : quelle familiale choisir ?
Dacia Jogger ou Renault Kangoo : les deux familiales du groupe Renault visent les mêmes foyers, mais pas avec les mêmes arguments. Le Jogger joue la carte du prix et des sept places à moins de 30 000 €, le Kangoo celle du volume et des portes coulissantes. Comparer gabarit, coffre, moteurs et tarifs permet de choisir sans regretter son achat.
Deux familiales, deux philosophies : break sept places contre ludospace
Le Jogger et le Kangoo partagent une clientèle familiale, mais leur conception diffère dès la silhouette. L’un dérive d’une voiture, l’autre d’un utilitaire.
Le Jogger, un break surélevé
Le Dacia Jogger mesure 4,55 m de long, soit 5 cm de plus que le Lodgy qu’il remplace, selon L’argus. Sa garde au sol atteint 200 mm. Ses livraisons ont débuté en mars 2022.
Le Kangoo, un ludospace dérivé de l’utilitaire
Caroom définit le ludospace comme une fourgonnette de ville transformée en voiture familiale. Le Renault Kangoo mesure 4,49 m, et le Grand Kangoo sept places 4,91 m, d’après Renault.
| Critère | Dacia Jogger | Renault Kangoo | Renault Grand Kangoo |
| Type | Break familial | Ludospace | Ludospace long |
| Longueur | 4,55 m | 4,49 m | 4,91 m |
| Places | 5 ou 7 | 5 | 5 ou 7 |
| Portes arrière | Battantes classiques | Coulissantes (615 mm) | Coulissantes (830 mm) |
Sources : L’argus, Renault.
Ce que change la silhouette au quotidien
- le Jogger conserve une hauteur proche d’une voiture classique (1,63 m selon La Revue Automobile) ;
- le Kangoo offre une hauteur de chargement et un plancher plat hérités de l’utilitaire ;
- les portes coulissantes facilitent l’accès dans les parkings étroits.
La question du septième siège
Le Kangoo standard reste un cinq places. Pour sept places chez Renault, il faut passer au Grand Kangoo. Chez Dacia, le Jogger propose les deux configurations sur la même carrosserie.
Le ludospace offre presque deux fois le volume de coffre d’un monospace, grâce à sa base de fourgonnette. — d’après Caroom
Avant de comparer les chiffres, trois questions orientent le choix :
- Combien de passagers transportés régulièrement ?
- Quel volume de bagages ou de matériel chaque semaine ?
- Quelle place disponible pour stationner ?
Habitabilité et coffre : le match des volumes
Le volume de chargement creuse l’écart le plus net entre les deux modèles. Le Kangoo profite pleinement de son architecture d’utilitaire.
Les volumes en configuration cinq places
Le Kangoo affiche 775 litres de coffre en cinq places et jusqu’à 3 500 litres sièges rabattus, selon Renault. Le Jogger annonce 565 litres en cinq places et jusqu’à 1 807 litres en configuration maximale, d’après l’essai de L’argus.
| Configuration | Dacia Jogger | Renault Kangoo | Renault Grand Kangoo |
| 7 places en place | 160 L | Non proposé | 750 L |
| 5 places | 565 L | 775 L | Jusqu’à 3 750 L modulable |
| Volume maximal | 1 807 L | 3 500 L | 3 750 L |
Sources : L’argus (Jogger), Renault (Kangoo et Grand Kangoo).
Les sept places au banc d’essai
Jogger : sept places compactes
Avec la troisième rangée en place, le coffre du Jogger tombe à 160 litres. Le septième siège coûte 750 € et se choisit à la commande, précise L’argus.
Grand Kangoo : sept vrais sièges
Le Grand Kangoo conserve 750 litres de coffre avec sept occupants. Renault met en avant des sièges individuels escamotables et extractibles, une disposition en amphithéâtre et cinq fixations ISOFIX.
Le Grand Kangoo conserve 750 litres de coffre en configuration sept places, avec cinq sièges ISOFIX. — d’après Renault
- Kangoo : 49 litres de rangements intérieurs ;
- Kangoo : banquette arrière coulissante 2/3-1/3 ;
- Kangoo : siège passager escamotable pour les objets longs.
- Pour deux enfants et des bagages : le Jogger cinq places suffit.
- Pour sept occupants réguliers : le Grand Kangoo garde du coffre.
- Pour du matériel volumineux : le Kangoo cinq places domine.
Motorisations et consommation : GPL, hybride ou électrique
Les deux gammes ne proposent pas les mêmes énergies. Le Jogger mise sur le GPL et l’hybride, le Kangoo sur le diesel et l’électrique.
La gamme du Dacia Jogger
L’argus recense trois motorisations au catalogue : le 1.0 TCe essence, le 1.2 Eco-G 120 ch bicarburation GPL et le 1.8 hybride 155 ch. Ses émissions de CO2 s’étalent de 103 à 136 g/km.
La gamme du Renault Kangoo
Renault propose le TCe 130 essence (240 Nm), le Blue dCi 115 diesel (270 Nm) et l’E-Tech électrique de 120 ch (90 kW).
| Motorisation | Énergie | Modèle | Donnée clé |
| 1.2 Eco-G 120 | GPL / essence | Jogger | Version d’entrée de gamme |
| 1.8 hybride 155 | Hybride essence | Jogger | Version la plus chère |
| TCe 130 | Essence | Kangoo | 240 Nm de couple |
| Blue dCi 115 | Diesel | Kangoo | 270 Nm de couple |
| E-Tech électrique | Électrique | Kangoo | Batterie 45 kWh |
Sources : L’argus, Renault.
Consommations relevées
L’argus a mesuré entre 7 et 9 l/100 km en usage réel avec le Jogger TCe 110. Euromotor relève 5,2 à 6,0 l/100 km pour l’hybride en usage mixte, contre 6,5 à 7,5 l/100 km pour le TCe 110.
Autonomie électrique
Renault annonce jusqu’à 280 km d’autonomie pour le Grand Kangoo E-Tech, équipé d’une batterie de 45 kWh.
L’avantage de consommation du Jogger hybride diminue sur autoroute. — d’après Euromotor
- gros rouleur avec station GPL proche : Jogger Eco-G ;
- usage urbain et recharge à domicile : Kangoo E-Tech ;
- longs trajets chargés : Kangoo Blue dCi 115.
- Évaluer son kilométrage annuel.
- Vérifier l’accès au GPL ou à une borne de recharge.
- Choisir la boîte : manuelle ou automatique.
Prix et budget : l’écart qui fait la différence
Le tarif reste l’argument principal du Jogger. Entre les deux modèles, l’écart dépasse 10 000 € en entrée de gamme.
Les grilles tarifaires
L’argus situe le Jogger neuf entre 18 700 € et 28 600 €. Renault affiche le Kangoo thermique à partir de 29 500 € et le Grand Kangoo thermique à partir de 33 000 €.
| Version | Prix de départ | Source |
| Jogger 1.2 Eco-G 120 Essential 5 places | 18 700 € | L’argus |
| Jogger 1.8 hybride 155 Journey 7 places | 28 600 € | L’argus |
| Kangoo thermique | 29 500 € | Renault |
| Kangoo E-Tech électrique | 33 880 € (prime déduite) | Renault |
| Grand Kangoo thermique | 33 000 € | Renault |
| Grand Kangoo E-Tech | 37 880 € | Renault |
Ce que l’écart de prix achète
Côté Jogger
Quatre finitions (Essential, Expression, Extreme, Journey) structurent la gamme. L’essai de L’argus mentionne un écran de 8 pouces avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil, un frein de parking électrique et l’accès mains libres sur la version testée.
Côté Kangoo
Renault revendique 21 systèmes d’aide à la conduite, dont le freinage actif d’urgence, le régulateur adaptatif et l’avertisseur d’angle mort.
Le Jogger le plus cher, en hybride sept places, reste sous le prix d’entrée du Kangoo thermique. — d’après les tarifs L’argus et Renault
- budget inférieur à 20 000 € : seul le Jogger répond ;
- budget de 30 000 € : les deux modèles deviennent accessibles.
- Fixer le budget total.
- Choisir le nombre de places.
- Comparer les finitions à prix équivalent.
Portes coulissantes ou prix plancher : quel profil de famille pour chaque modèle ?
Au-delà des fiches techniques, le bon choix dépend de gestes quotidiens que les comparatifs chiffrés oublient : sortir un enfant d’un siège auto, charger un vélo, se garer en ville.
Le profil Kangoo
Caroom place le Kangoo en tête des ventes de ludospaces. Son accès latéral « Sésame ouvre-toi » libère 1,45 m d’ouverture sans montant central, utile pour charger des objets longs.
Les familles qui y gagnent
- parents d’enfants en siège auto, grâce aux portes coulissantes ;
- sportifs et bricoleurs qui transportent du matériel ;
- foyers prêts à passer à l’électrique.
Le profil Jogger
Les familles qui y gagnent
Le Jogger convient aux foyers qui veulent sept places au prix le plus bas. Sa garde au sol de 200 mm et son gabarit de 4,55 m le rendent aussi à l’aise sur chemin qu’en ville.
| Besoin prioritaire | Modèle le plus adapté |
| Prix d’achat minimal | Dacia Jogger |
| Volume de chargement | Renault Kangoo |
| Sept places avec coffre | Renault Grand Kangoo |
| Motorisation GPL | Dacia Jogger |
| Motorisation électrique | Renault Kangoo E-Tech |
Caroom relève le moteur diesel du Kangoo comme un peu juste parmi ses points faibles.
- Essayer les deux modèles avec ses propres sièges enfants.
- Tester la troisième rangée du Jogger avec des adultes.
- Mesurer sa place de stationnement avant de signer.
Dacia Jogger vs Renault Kangoo : un duel qui se joue sur l’usage
Le duel Dacia Jogger vs Renault Kangoo n’a pas de vainqueur absolu. Le Jogger offre sept places et une motorisation GPL ou hybride entre 18 700 € et 28 600 €. Le Kangoo répond par 775 litres de coffre, des portes coulissantes et une version électrique, à partir de 29 500 €. Reste une question : les familles accepteront-elles de payer plus cher pour la modularité, ou le prix plancher finira-t-il par l’emporter ?
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