BMW Série 1 (F40) 1.5 TwinPower Turbo : 116i et 118i, fiabilité et avis

En 2019, la BMW Série 1 a changé de philosophie : la troisième génération (F40) abandonne la propulsion au profit de la traction, sur la plateforme FAAR partagée avec la Mini et les X1/X2. Côté essence, le moteur de base est un trois cylindres 1.5 TwinPower Turbo, proposé en 116i et 118i.

Le 1.5 TwinPower Turbo

• Trois cylindres turbo essence de 1 499 cm³ (famille B38) ;
• 116i : 109 ch ; 118i : 136 ch puis 140 ch selon millésime, 220 Nm ;
• boîte manuelle 6 rapports ou double embrayage 7 rapports Steptronic ;
• distribution par chaîne.

Ce moteur est aussi utilisé par Mini (Cooper) et sur le BMW X1 de même génération ; si ce SUV vous intéresse, consultez notre fiche sur le BMW X1.

Au volant

Malgré le passage à la traction, la Série 1 F40 reste l’une des compactes les plus dynamiques : direction précise, châssis rigoureux, bon équilibre. Le 118i offre des performances suffisantes (0 à 100 km/h en 8,5 secondes environ), avec la sonorité rauque caractéristique du trois cylindres. Le 116i est plus juste dès que la voiture est chargée.

La traction a permis de gagner beaucoup d’espace à l’arrière et dans le coffre (380 litres), l’ancien point faible de la Série 1.

Consommation réelle

• 6 à 6,5 l/100 km en usage mixte pour le 118i ;
• 7 à 7,5 l/100 km en ville ;
• 5,5 l/100 km possible sur route.

Fiabilité

Le B38 est globalement fiable. Points à surveiller :

• Fuites d’huile ponctuelles au niveau du carter ou du joint de cache-culbuteurs ;
• La boîte double embrayage 7 rapports : quelques à-coups à froid ;
• L’électronique et les écrans : mises à jour à vérifier ;
• l’entretien BMW ConnectedDrive peut allonger les intervalles de vidange : mieux vaut les raccourcir (15 000 km) pour préserver la chaîne et le turbo.

Finitions et prix

Les finitions Lounge, Sport Line et M Sport se partagent l’essentiel du marché. En occasion, une 118i F40 se trouve entre 20 000 et 28 000 € selon l’âge et les options. Le pack M Sport, très recherché, garde une meilleure cote.

Notre avis

La BMW 118i F40 est une compacte premium plus pratique que ses devancières, toujours agréable à conduire. Le 118i est la version à privilégier. Pour davantage de sensations, la gamme s’étend jusqu’à la M135i. Envie de découvrir d’autres voitures de sport ? Nous en avons sélectionné quelques-unes à essayer au moins une fois.

FAQ

116i ou 118i ?

Le 118i, pour son surcroît de souplesse à consommation quasi égale.

Pourquoi la traction ?

Pour gagner de la place à bord et partager la plateforme avec Mini et les SUV X1/X2.