Renault Captur II 1.3 TCe : fiabilité, consommation et avis
Deuxième génération du SUV urbain best-seller de Renault, le Captur II (2019) a gagné en qualité, en espace et en équipements. Son moteur essence le plus puissant et le plus polyvalent est le 1.3 TCe, développé avec Daimler.
Le 1.3 TCe du Captur II
- Quatre cylindres turbo essence de 1 332 cm³, injection directe ;
- 130 ch puis 140 ch (micro-hybride 12V sur les modèles récents), et 155/160 ch sur les versions haut de gamme ;
- boîte manuelle 6 rapports ou double embrayage EDC 7 rapports ;
- distribution par chaîne.
C’est le même bloc que celui des Mercedes Classe A et GLA (M282), dans une calibration Renault.
Au volant
Le Captur II est confortable, bien insonorisé et agréable en ville comme sur route. Le 1.3 TCe offre des reprises franches et un vrai confort de conduite sur autoroute. La banquette arrière coulissante permet de moduler le coffre de 422 à plus de 530 litres, un atout rare dans la catégorie.
Consommation réelle
- 6 à 6,5 l/100 km en usage mixte ;
- 7,5 l/100 km en ville, surtout avec la boîte EDC ;
- 6 l/100 km environ sur autoroute.
Fiabilité : les points à surveiller
- La boîte EDC 7 : à-coups, hésitations et, sur certains exemplaires, défaillances de l’embrayage ou de la mécatronique. Des mises à jour logicielles existent ;
- Les premiers 1.3 TCe (2018-2019) : quelques cas de consommation d’huile et de problèmes de démarrage à chaud corrigés par Renault ;
- L’électronique (écran Easy Link, capteurs) : mises à jour à effectuer.
Préférez la boîte manuelle, plus fiable et plus économique.
Quelle version choisir ?
Le TCe 140 manuel est le meilleur compromis. Le 90/100 ch trois cylindres (TCe 90/100) suffit pour la ville mais manque de souffle sur route. L’E-Tech hybride (145 ch) et hybride rechargeable sont des alternatives intéressantes pour les trajets urbains.
Prix d’occasion
Comptez 14 000 à 20 000 € pour un Captur II 1.3 TCe selon l’âge, le kilométrage et la finition (Zen, Intens, Initiale Paris, R.S. Line). Le restylage de 2024 a modernisé le style et l’équipement.
Notre avis
Le Renault Captur II 1.3 TCe est un SUV urbain spacieux, confortable et bien présenté. Choisi en boîte manuelle et avec un entretien suivi, c’est une occasion très recommandable.
FAQ
Le 1.3 TCe est-il fiable ?
Oui, surtout les versions produites après 2019 et entretenues régulièrement.
EDC ou manuelle ?
La manuelle est plus fiable ; l’EDC est plus confortable en ville.
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