Renault Mégane E-Tech Electric : fiche technique, autonomie et avis
Lancée en 2022, la Renault Mégane E-Tech Electric est la première compacte électrique de Renault conçue sur une plateforme dédiée (CMF-EV, partagée avec le Nissan Ariya). Plus crossover que berline, elle marque un tournant pour la marque.
Dimensions
- Longueur : 4,20 m ; largeur : 1,77 m ; hauteur : 1,50 m ;
- empattement de 2,70 m, pour une habitabilité généreuse ;
- coffre d’environ 440 litres.
Batteries et moteurs
- EV40 : batterie de 40 kWh, 130 ch, autonomie WLTP d’environ 300 km ;
- EV60 : batterie de 60 kWh, 130 ou 220 ch, autonomie WLTP jusqu’à environ 450-470 km ;
- traction, moteur électrique à rotor bobiné (sans terres rares).
Recharge
- Chargeur embarqué 7 kW ou 22 kW (AC) selon versions ;
- recharge rapide DC jusqu’à 85 kW (EV40) ou 130 kW (EV60) ;
- 10 à 80 % en environ 30 à 40 minutes sur borne rapide pour l’EV60.
Autonomie réelle
Comptez environ 350 à 400 km en usage mixte pour l’EV60 par temps doux, et nettement moins sur autoroute à 130 km/h ou par grand froid (250 à 300 km).
Équipements
Le système multimédia OpenR Link basé sur Android Automotive (Google Maps, Assistant, Play Store) est l’un des meilleurs du marché. Les finitions (Equilibre, Techno, Iconic) ont évolué avec le restylage de 2024.
Fiabilité
Quelques bugs logiciels ont été corrigés par des mises à jour à distance. La batterie bénéficie d’une garantie spécifique (8 ans / 160 000 km selon conditions). Pas de défaut majeur récurrent signalé à ce jour.
Prix
Neuve, la Mégane E-Tech a vu ses prix baisser régulièrement. En occasion, elle se trouve souvent entre 18 000 et 28 000 €, une décote importante qui en fait une bonne affaire.
Notre avis
La Mégane E-Tech Electric est une compacte électrique réussie : agréable, bien connectée et spacieuse. La batterie EV60 est à privilégier pour les longs trajets.
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