Découvrez le Kia PV5 : le Châssis Cabine Innovant pour vos Projets Personnalisés
Une révolution dans le monde des véhicules utilitaires : le Kia PV5 Châssis Cabine
Quand on pense utilitaire électrique, on imagine souvent un compromis entre design et praticité. Le Kia PV5 châssis cabine casse ce moule avec un style moderne et audacieux, souligné par sa fameuse signature lumineuse appelée la « Star map » 🌟, qui ne passe pas inaperçue. Ce design n’est pas juste un coup de bluff esthétique : il marie élégance et fonctionnalité, ce qui devient rare chez les véhicules utilitaires traditionnels. Sous sa coque se cache la plateforme E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service), spécialement conçue pour offrir robustesse et modularité, une base acier capable de répondre à toutes les exigences professionnelles — et même les plus folles.
Ce châssis cabine, mesurant moins de cinq mètres de longueur, dispose d’un diamètre de braquage remarquable de 11 mètres, une vraie prouesse en milieu urbain dense où chaque centimètre compte. Pour un véhicule destiné à divers projets personnalisés, c’est un choix malin : manœuvrabilité au rendez-vous et encombrement contrôlé. Ajoutez à cela une charge utile pouvant atteindre 1 065 kg et un volume allant jusqu’à huit mètres cubes grâce à l’option « High Box », et voilà un utilitaire qui n’a rien à envier aux modèles plus grands sur le segment D.
Mais la star des atouts, c’est sans doute la hauteur du seuil de chargement arrière à un peu plus de 400 mm. C’est une aubaine pour les artisans et entreprises qui passent leur journée à charger et décharger, car cela réduit considérablement la fatigue et le risque de douleurs lombaires. En terme de sécurité, la structure intègre un exosquelette en acier à double anneau et un dispositif anti-encastrement arrière (RUPD), assurant une robustesse exemplaire. Le tout est complété par une suite d’aides à la conduite (ADAS) intelligentes telles que le Smart Cruise Control, le Lane Following Assist 2 ou encore l’Intelligent Speed Limit Assist. En bref, Kia mise sur une innovation automobile aboutie pour le transport sur mesure de demain.
- ✨ Design futuriste avec signature lumineuse « Star map »
- ⚙️ Plateforme modulaire E-GMP.S ultra-résistante
- 🛠️ Charge utile jusqu’à 1 065 kg
- 📦 Volume de chargement jusqu’à 8 m³ avec High Box
- 🔐 Sécurité renforcée avec exosquelette en acier et RUPD
- 🚦 Aides à la conduite complètes et modernes
| Caractéristique 🚚 | Détail 💡 |
|---|---|
| Longueur véhicule | Moins de 5 mètres |
| Diamètre de braquage | 11 mètres |
| Charge utile maximale | 1 065 kg |
| Volume de chargement | 8 m³ (High Box) |
| Hauteur seuil de chargement | ~400 mm |
Technologie et personnalisation : un concentré d’innovations pour vos projets personnalisés
La technologie Kia intégrée dans le PV5 châssis cabine n’est pas qu’une tendance, c’est un vrai changement pour les professionnels exigeants. L’intérieur du véhicule brille par son ergonomie et son écran tactile central de 12,9 pouces, équipé d’Android Automotive OS, compatible Apple CarPlay et Android Auto. Cette interface moderne connectée facilite la gestion des itinéraires, la communication et la productivité au volant, le tout avec une clarté impressionnante sur cet écran écran XXL.
Juste derrière le volant, un écran numérique de 7,5 pouces affiche toutes les informations essentielles en temps réel, donnant au conducteur un contrôle total sans distraire de la route. En milieu professionnel, ce souci du détail fait toute la différence notamment lorsque les routes deviennent un vrai circuit d’obstacles. Ce véhicule utilitaire intelligent représente la prochaine génération de mobilité électrique grâce à sa modularité élevée et sa flexibilité de configuration.
La version châssis cabine pousse cette modularité au sommet, car elle offre un terrain de jeu immense à la personnalisation. En collaboration avec des carrossiers européens comme Lamberet ou Würth, Kia propose des conversions adaptées :
- 🚛 Bennes basculantes pour agriculture et construction
- ♻️ Bennes de collecte des déchets municipales
- ❄️ Fourgons frigorifiques pour le transport à température contrôlée
- 📦 Caisses fermées adaptées à la livraison e-commerce
- ☕ Transformations originales comme barista mobile ou food truck
Ce large éventail d’options confirme que le Kia PV5 châssis cabine est aussi fait pour les projets personnalisés qui demandent une réelle flexibilité, surpassant ainsi bien des concurrents sur le marché. D’ailleurs, pour ceux qui cherchent à aménager leur fourgon L2H2, il y a de quoi s’inspirer avec des idées à foison pratiques et innovantes.
| Transformation possible 🔧 | Public ciblé 🎯 |
|---|---|
| Benne basculante | Agriculteurs et artisans du bâtiment |
| Collecte de déchets | Collectivités et services municipaux |
| Fourgon frigorifique | Transporteurs alimentaires |
| Caisses fermées e-commerce | Logistique urbaine |
| Barista mobile | Entrepreneurs mobiles |
Autonomie et performances électriques du Kia PV5 Châssis Cabine
Sur le terrain des véhicules utilitaires électriques, l’autonomie est souvent le nerf de la guerre. Le Kia PV5 châssis cabine n’échappe pas à cette règle mais propose deux options de batteries pour répondre aux besoins de tous les professionnels :
- 🔋 Batterie de 51,5 kWh disponible dès le lancement
- ⚡ Batterie longue portée de 71,2 kWh prévue en 2026
Les chiffres sont solides. Le PV5 Cargo en version L2H1 garantit jusqu’à 297 km d’autonomie avec la batterie de base, tandis que la version longue portée monte jusqu’à 416 km, chiffres basés sur le cycle WLTP, ce qui est une référence fiable. Pour un véhicule utilitaire électrique, cela signifie pouvoir couvrir pleinement une journée complète d’activité, même dans un usage intensif.
La recharge n’est pas en reste avec une alimentation DC rapide allant jusqu’à 150 kW, permettant de passer de 10 % à 80 % de batterie en une trentaine de minutes. On attend également bientôt la recharge AC à 22 kW, offrant encore plus de flexibilité, notamment pour ceux qui peuvent recharger sur des bornes professionnelles en fin de journée. Les systèmes à traction avant délivrent du couple généreux (250 Nm) même avec la batterie standard, et jusqu’à une puissance de 120 kW sur la version longue portée.
| Batterie 🔋 | Puissance kW ⚡ | Couple Nm 🏋️♂️ | Autonomie km 🚐 | Recharge rapide 10-80% ⏱️ |
|---|---|---|---|---|
| 51,5 kWh | 89,4 | 250 | 297 | Environ 30 minutes |
| 71,2 kWh (2026) | 120 | 250 | 416 | Environ 30 minutes |
Comme toujours chez Kia, on profite d’une garantie solide : 7 ans ou 150 000 km, extensible jusqu’à 260 000 km, avec la batterie couverte à part pendant 8 ans. En comparaison avec d’autres véhicules du marché, cela reste un gros avantage pour les professionnels recherchant la sérénité.
Le Kia PV5 démonte un peu l’idée reçue que l’électrique est fait pour les balades urbaines tranquilles en proposant une performance adaptée aux vraies missions de terrain. C’est une révolution pour qui cherche un véhicule utilitaire à la pointe pour ses projets personnalisés.
Flexibilité et modularité du Kia PV5 pour un transport sur mesure efficace
Le châssis cabine du Kia PV5 est le véritable caméléon du segment des utilitaires électriques. Grâce à sa modularité véhicule exceptionnelle, il s’adapte à tous les besoins : qu’il s’agisse de livraisons, maintenance, services mobiles ou encore transformation en véhicule spécifique. Cette flexibilité configuration est une arme redoutable face à la concurrence qui propose souvent des solutions plus rigides.
Les conversions réalisées par des partenaires comme Lamberet montrent que le PV5 peut vraiment être transformé en fonction de la mission précise, allant bien au-delà des usages classiques. Par exemple, une benne basculante pour un chantier de construction peut grâce à la structure robuste et la charge utile élevée, remplacer un camion plus encombrant, tout en économisant en carburant et en frais de maintenance. Les modèles frigorifiques garantissent quant à eux un contrôle précis de la chaîne du froid, essentiel pour les métiers du transport alimentaire.
Les entreprises de gestion de flotte apprécient également que le PV5 puisse être configuré pour répondre à plusieurs usages dans une même journée ou semaine, réduisant ainsi les coûts logistiques et maximisant l’utilisation du véhicule. Cette adaptabilité reflète un changement de paradigme notable dans le secteur des utilitaires – fini le véhicule unique figé, place au véhicule intelligent et personnalisable.
- 🔄 Modularité exceptionnelle pour transformations spécifiques
- 🚚 Convient aux métiers du bâtiment, agriculture, transport, etc.
- 💼 Intégration aisée dans les flottes professionnelles diversifiées
- 🌍 Conforme aux attentes écologiques actuelles
- 🛡️ Structure robuste offrant sécurité et durabilité
| Usage 🛠️ | Avantage clé 🚀 |
|---|---|
| Benne basculante | Réduction du poids et meilleure maniabilité sur chantier |
| Fourgon frigorifique | Maintien optimal de la chaîne du froid |
| Transport urbain e-commerce | Gain de volume et facilité de manœuvre en ville |
| Véhicule de service mobile | Flexibilité d’aménagement et équipement dédié |
| Barista mobile | Originalité et attractivité client |
Tarification et garanties : un rapport qualité-prix étonnant pour un véhicule utilitaire électrique
Les chiffres annoncés par Kia sur les tarifs du PV5 châssis cabine mettent un coup de pied bienvenu dans la fourmilière concurrentielle. Le prix de départ estimé autour de 32 500 € HTVA s’aligne sur une stratégie agressive pour un véhicule électrique aussi complet. Dans la même gamme, le Peugeot Boxer par exemple, plus classique et thermique, est souvent plus cher, tandis que les concurrentes électriques purement urbaines comme la Renault Kangoo E-Tech ne proposent pas le même niveau de modularité ni la charge utile du PV5.
Pour ceux qui veulent pousser l’expérience, la version Cargo L2H1 est accessible dès 32 250 € HTVA avec la batterie de 51,5 kWh, ou 35 500 € HTVA avec la batterie longue portée. La version Passenger, qui séduit autant les professionnels du taxi que les familles cherchant un monospace propre, démarre à 37 690 € TVAC pour la version standard, et 41 690 € TVAC en longue portée. Un véritable tour de force si on considère l’équipement et la technologie embarqués.
Côté garanties, Kia fait preuve d’une transparence et d’un sérieux qui inspirent confiance. La garantie s’étend sur 7 ans ou 150 000 km, extensible à 260 000 km en conditions normales, un engagement rarement vu ailleurs. La batterie bénéficie d’une couverture spécifique de 8 ans, couvrant l’un des composants les plus sensibles et coûteux du véhicule.
- 💰 Prix compétitif dès 32 500 € HTVA pour le châssis cabine
- 🎯 Des versions adaptées pour chaque besoin professionnel
- 🛡️ Garantie étendue jusqu’à 260 000 km
- ⚙️ Technologie embarquée de pointe pour plus de sécurité
- ⏱️ Recharge rapide et autonomie efficace
| Version 🚗 | Prix (€) 💶 | Batterie 🔋 | Autonomie km 🚐 |
|---|---|---|---|
| PV5 Châssis Cabine | ~32 500 HTVA | 51,5 kWh / 71,2 kWh (2026) | 297 / 416 |
| PV5 Cargo L2H1 | 32 250 – 35 500 HTVA | 51,5 kWh / 71,2 kWh | 297 / 416 |
| PV5 Passenger | 37 690 – 41 690 TVAC | 51,5 kWh / 71,2 kWh | 297 / 416 |
L’écosystème autour du Kia PV5 s’enrichit chaque jour et s’impose comme une solution à la croisée de l’innovation automobile et des besoins professionnels réels. Si cette réussite n’est pas une surprise venant de la marque coréenne, elle fait néanmoins du bruit pour quiconque cherche un véhicule électrique performant et personnalisable. Pour ceux qui veulent en savoir plus sur des véhicules d’exception et des innovations mécaniques impressionnantes, ce site propose aussi des articles captivants sur la Lamborghini Temerario 2025 ou encore la Corolla Concept innovant.
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