Peugeot Boxer : Toutes les dimensions et spécificités du célèbre utilitaire selon la version
Le Peugeot Boxer se décline en quatre longueurs (L1 à L4) et trois hauteurs (H1 à H3), pour un volume utile allant de 8 à 17 m³. Choisir la bonne combinaison dépend de ce que vous transportez, de l’accès à vos chantiers et de votre permis. Voici toutes les dimensions utiles et les critères pour trancher.
Comprendre la nomenclature L et H
Chez Peugeot, la lettre L désigne la longueur et la lettre H la hauteur. Le Boxer partage ses dimensions intérieures avec le Citroën Jumper et le Fiat Ducato, issus de la même base technique.
Les combinaisons principales
| Version | Longueur extérieure (environ) | Volume utile |
|---|---|---|
| L1H1 | 4,96 m | 8 m³ |
| L2H2 | 5,41 m | 11,5 m³ |
| L3H2 | 6,00 m | 13 m³ |
| L3H3 | 6,00 m | 15 m³ |
| L4H3 | 6,36 m | 17 m³ |
Les repères à retenir
- L1 : idéal en ville et pour les parkings
- L2 et L3 : les plus polyvalents pour les artisans
- L4 : le maximum de volume pour la messagerie et le déménagement
- H3 : pour se tenir debout dans la zone de chargement
- Listez ce que vous transportez le plus souvent.
- Mesurez vos accès (parking, porche, garage).
- Choisissez la plus petite version qui répond à 90 % de vos besoins.
Le bon Boxer n’est pas le plus grand, mais celui qui passe partout où vous travaillez.
Les dimensions intérieures, version par version
La zone de chargement conditionne le nombre de palettes et la longueur des charges transportables. La largeur entre passages de roue reste constante à 1 422 mm, suffisante pour poser une palette Europe à plat.
Longueurs et hauteurs utiles
| Cote | Valeur |
|---|---|
| Longueur utile L1 | 2 670 mm |
| Longueur utile L2 | 3 120 mm |
| Longueur utile L3 | 3 705 mm |
| Longueur utile L4 | 4 070 mm |
| Hauteur utile H1 / H3 | 1 662 mm / 2 172 mm |
| Largeur entre passages de roue | 1 422 mm |
Combien de palettes ?
- L1 : 3 palettes Europe (800 × 1 200 mm)
- Versions plus longues : 4 à 5 palettes
- Palettes posées à plat entre les passages de roue
- Vérifiez la longueur de vos charges les plus encombrantes.
- Comptez vos palettes par tournée.
- Ajoutez une marge pour l’arrimage.
Une largeur de 1 422 mm entre passages de roue, c’est la cote qui simplifie tout le chargement.
Charge utile, galerie et aménagements
Le volume ne fait pas tout : la charge utile varie d’environ 1 000 à près de 2 000 kg selon les versions en diesel, et atteint au maximum 1 500 kg en électrique.
Charge utile selon la motorisation
| Motorisation | Charge utile |
|---|---|
| Diesel | De 1 020 à 1 995 kg selon version |
| Électrique (E-Boxer) | Jusqu’à 1 500 kg |
Optimiser l’espace
Pour transporter échelles, tubes ou matériaux longs, une galerie peugeot boxer permet d’exploiter le toit sans empiéter sur le volume intérieur. Attention à la hauteur totale qui augmente alors.
- Galerie de toit pour les charges longues
- Rayonnages pour organiser l’outillage
- Habillage bois pour protéger les parois
- Pesez votre chargement type.
- Ajoutez le poids des aménagements.
- Vérifiez que vous restez sous la charge utile.
Un utilitaire surchargé est un risque pour la sécurité et pour le permis.
Le Boxer restylé et l’E-Boxer
Le Boxer a été profondément restylé en 2024 : face avant inspirée des voitures de la marque, instrumentation numérique de 7 pouces, écran tactile de 10 pouces et aides à la conduite modernisées.
Les motorisations
| Énergie | Puissance | Boîte |
|---|---|---|
| Diesel | 120 ch | Manuelle 6 rapports |
| Diesel | 140 ch | Manuelle ou automatique 8 rapports |
| Diesel | 180 ch | Manuelle ou automatique 8 rapports |
| Électrique | 200 kW (270 ch) | Réducteur |
L’E-Boxer en chiffres
- Batterie de 110 kWh
- Jusqu’à 420 km d’autonomie WLTP
- Recharge rapide 150 kW : 10 à 80 % en environ 55 minutes
- Recharge AC 11 kW : environ 11 h 45 pour une charge complète
- Estimez votre kilométrage quotidien.
- Vérifiez l’accès à une borne rapide ou à une recharge au dépôt.
- Comparez le coût total de possession avec le diesel.
Avec 420 km d’autonomie annoncée, l’E-Boxer couvre la plupart des tournées urbaines et régionales.
Choisir sa version sans se tromper
Pour trancher, confrontez vos besoins réels aux contraintes du quotidien : stationnement, permis, budget et usage.
La bonne version selon l’usage
| Usage | Version conseillée |
|---|---|
| Livraisons urbaines | L1H1 ou L2H2 |
| Artisan polyvalent | L2H2 ou L3H2 |
| Déménagement, messagerie | L3H3 ou L4H3 |
| Aménagement camping-car | L3H2 ou L4H2 |
Les pièges à éviter
- Oublier la hauteur des parkings souterrains
- Négliger la charge utile au profit du volume
- Choisir trop grand pour la ville
- Testez le véhicule chargé si possible.
- Vérifiez les accès de vos principaux chantiers.
- Comparez avec les versions équivalentes Jumper et Ducato.
La dimension idéale est celle qui concilie volume, charge et accès.
Peugeot Boxer dimensions : trouver le bon compromis
Les Peugeot Boxer dimensions couvrent un large spectre, de 8 m³ en L1H1 à 17 m³ en L4H3, avec une largeur utile constante qui facilite le chargement de palettes. Diesel ou E-Boxer, le choix dépend autant du volume que de la charge utile et des trajets. L’électrique deviendra-t-il la norme pour les grands fourgons urbains ?
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