Peugeot 2008 II 1.2 PureTech : fiabilité, consommation et avis
Lancé fin 2019, le Peugeot 2008 de deuxième génération est un SUV urbain au style affirmé, construit sur la plateforme CMP de la 208. Il est majoritairement vendu avec le trois cylindres 1.2 PureTech turbo.
Les versions du 1.2 PureTech
- 100 ch : boîte manuelle 6 ;
- 130 ch : boîte manuelle 6 ou automatique EAT8 ;
- 155 ch : EAT8, sur les finitions GT ;
- distribution par courroie humide ; version micro-hybride 48V (Hybrid 136/145) introduite en 2024 avec une chaîne.
Au volant
Le 2008 II est confortable et bien insonorisé. Son i-Cockpit 3D, spectaculaire, divise : certains conducteurs ne voient pas bien les compteurs par-dessus le petit volant. Le 130 ch EAT8 est la version la plus agréable. Le coffre de 434 litres est généreux.
Consommation réelle
- 6 à 6,5 l/100 km en usage mixte (130 ch) ;
- 5,5 à 6 l/100 km pour le 100 ch ;
- 7 à 7,5 l/100 km en ville.
Fiabilité : la courroie humide
Comme sur les autres modèles équipés du 1.2 PureTech turbo de cette génération :
- risque de dégradation de la courroie de distribution, dont les débris peuvent obstruer la crépine d’huile ;
- consommation d’huile anormale sur certains moteurs ;
- pompe à vide du freinage à surveiller.
Stellantis a étendu sa prise en charge sur certains véhicules selon l’âge et le kilométrage : renseignez-vous avant achat. Les mêmes précautions s’appliquent à la 308 II, dont nous détaillons les points faibles dans notre fiche sur la Peugeot 308 II 1.2 PureTech.
Conseils d’achat
- Exigez le carnet d’entretien et la facture de remplacement de la courroie si nécessaire ;
- vérifiez le niveau d’huile et l’absence de voyant ;
- préférez les versions produites après 2022 ou la nouvelle motorisation hybride 48V à chaîne.
Prix d’occasion
Comptez 14 000 à 22 000 € selon l’âge et la finition (Active, Allure, GT). Le restylage de 2023 a modernisé la face avant et l’équipement.
Notre avis
Le Peugeot 2008 II est un SUV urbain séduisant, confortable et bien équipé. Le 1.2 PureTech impose cependant une grande vigilance sur l’historique d’entretien.
FAQ
100 ou 130 ch ?
Le 130 ch, surtout en EAT8, pour davantage d’agrément sur route.
Le 2008 hybride a-t-il le même problème ?
Non, la motorisation hybride 48V utilise une distribution par chaîne.
