Aurélien Letheux, le garagiste de Wheeler Dealers France

Aurélien Letheux est le mécanicien de Wheeler Dealers France, l’émission de RMC Découverte où il remet en état, depuis octobre 2016, les voitures dénichées par Gerry Blyenberg. Discret sur sa vie privée, il s’est imposé par son savoir-faire d’atelier. Retour sur son rôle, ses méthodes et les voitures qui ont marqué son parcours télévisé.

Qui est Aurélien Letheux, le mécanicien de Wheeler Dealers France ?

Aurélien Letheux est connu du grand public comme l’expert mécanicien de Wheeler Dealers France. Il forme avec Gerry Blyenberg le duo de l’adaptation française du programme britannique, diffusée sur RMC Découverte depuis le 10 octobre 2016.

Un homme d’atelier avant tout

Les fiches publiques consacrées à Aurélien Letheux restent très sobres. Le site TVmaze ne mentionne ni date ni lieu de naissance, et ne lui attribue qu’un crédit principal : Wheeler Dealers France, en 2016. Son image publique repose donc presque entièrement sur ce qu’il montre à l’écran : diagnostic, démontage, remise à neuf.

Une répartition claire des rôles

Ozap décrit le duo en 2017 : Gerry Blyenberg est le négociateur, Aurélien Letheux l’expert mécanicien. TheTVDB précise que Gerry cherche les véhicules sur le marché de l’occasion partout en France, pendant qu’Aurélien effectue les réparations dans son garage.

Ce que l’on sait de son profil

Les repères vérifiables

• présentateur et mécanicien de Wheeler Dealers France sur RMC Découverte ;
• présent depuis la saison 1, lancée en octobre 2016 ;
• toujours à l’affiche de la saison 10, diffusée de septembre 2025 à mars 2026 selon TheTVDB ;
• invité de Top Mecanic en 2025 face à Nicolas Guenneteau.

1. 2016 : début de Wheeler Dealers France.
2. 2019 : installation dans un garage de 200 m².
3. 2025 : duel dans Top Mecanic.

TheTVDB présente Aurélien Letheux comme l’une des « deux pointures » des animateurs mécaniques de RMC Découverte.

Wheeler Dealers France : dix saisons sur RMC Découverte

Le programme dans lequel évolue Aurélien Letheux est l’adaptation d’un format né outre-Manche. Selon Ozap, Wheeler Dealers est diffusé sur Discovery Channel depuis 2003. Europe 1 indique que ses versions originales et locales touchent plus de 220 pays.

Le concept de l’émission

Le principe ne change pas : racheter des voitures de collection en mauvais état, les rénover, puis les revendre avec un bénéfice. Chaque épisode dure 52 minutes. Les animateurs y glissent aussi des conseils de mécanique et de négociation.

Un format qui s’allonge

TheTVDB recense au total 10 saisons et 134 épisodes.

Des audiences en progression

Les chiffres Médiamétrie relayés par Ozap

• Lancement le 10 octobre 2016 : 397 000 téléspectateurs, soit 1,6 % du public ;
• Saison 1 complète : 355 000 fidèles, 1,5 % ;
• Saison 2 : 453 000 téléspectateurs ;
• Saison 3 : 507 000 téléspectateurs, 2,1 %.

1. Un format éprouvé à l’étranger.
2. Un duo complémentaire.
3. Des voitures que le public connaît.

« C’est une émission qui fonctionne », résume Gerry Blyenberg auprès d’Europe 1.

Dix jours par voiture : la méthode d’atelier d’Aurélien

Derrière les images léchées, le rythme imposé à Aurélien Letheux est serré. Le temps d’atelier est la contrainte principale de chaque épisode.

Un calendrier sous pression

Selon Europe 1, une saison exige 6 mois de tournage pour 12 véhicules. Aurélien Letheux le formule sans détour : il reste « à peine 10 jours » pour refaire complètement une voiture. Chaque intervention doit donc être planifiée avec précision.

Les étapes d’une remise en état

1. Diagnostic du véhicule acheté par Gerry.
2. Démontage des éléments défaillants.
3. Réparation mécanique et carrosserie.
4. Finitions et peinture.
5. Essai avant la revente.

Un garage pensé pour l’émission

Le nouvel atelier de la saison 4

Ozap rapporte qu’à partir de la saison 4, diffusée dès le 14 novembre 2019, le duo dispose d’un nouveau garage de 200 m², avec atelier de peinture et bureau en mezzanine.

• la production finance l’intégralité des coûts, selon Europe 1 ;
• les animateurs n’avancent pas l’argent des achats ;
• l’atelier privilégie l’astuce plutôt que la haute technologie.

« Notre atelier n’est pas un atelier de haute technologie, c’est plutôt une boîte à astuces », explique Gerry Blyenberg à Europe 1.

Les voitures qui ont marqué son parcours

En dix saisons, Aurélien Letheux a eu entre les mains des sportives, des 4×4, des populaires et des youngtimers. Selon Ozap, le duo a déjà restauré 34 véhicules au terme des trois premières saisons.

Les icônes des premières saisons

La saison 2 aligne une Mini Morris, une BMW M3, une 2CV, une Alfa Alfetta, une Alpine, une Jaguar XJ-S et une Jeep Wrangler. La saison 3 propose notamment une Golf GTI de deuxième génération de 1986 affichant 160 000 km, et une Land Rover série 1.

Le record de la Jaguar Type E

Ozap cite la Jaguar Type E comme record de l’émission : revendue 80 000 euros, avec une marge de 8 700 euros.

Les projets récents

Youngtimers et compétition

En saison 10, le duo mise sur les youngtimers et la course :

• une Citroën Saxo VTS de 2001, représentante des petites sportives du début des années 2000 ;
• un prototype Renault 5 Gordini de 1975, rouillé et au moteur hors service ;
• une préparation pour le championnat HTCC sur le circuit du Mans, avec équipements FIA.

1. Trouver des pièces rares.
2. Remettre le moteur en route.
3. Installer les équipements de sécurité FIA.

Selon TheTVDB, la R5 Gordini de 1975 achetée 4 500 € vise une revente à 25 000 €.

Top Mecanic et transmission : ce que les passionnés retiennent

Le savoir-faire d’Aurélien Letheux dépasse désormais son émission d’origine. Il sert aussi de référence aux amateurs qui restaurent leur propre voiture.

Le duel face à Nicolas Guenneteau

Le 5 mars 2025, RMC Découverte diffuse un épisode spécial de Top Mecanic : un duel entre animateurs de la chaîne. Aurélien Letheux y affronte Nicolas Guenneteau, figure de Top Mecanic, dans un épisode de 55 minutes.

Le principe de Top Mecanic

Les leçons d’atelier pour les amateurs

Une émission « incitative »

Gerry Blyenberg qualifie l’émission de divertissement avant tout, mais aussi d’« incitative ». Pour un passionné qui veut s’inspirer de la démarche :

• choisir un modèle recherché, comme les youngtimers ;
• chiffrer les réparations avant l’achat ;
• garder une marge réaliste à la revente.

1. Observer le diagnostic à l’écran.
2. Noter les astuces de démontage.
3. Comparer prix d’achat et prix de revente annoncés.

Ozap souligne que l’émission livre aussi des conseils de mécanique automobile et de négociation.

Aurélien Letheux, un savoir-faire devenu familier

En dix saisons et 134 épisodes, Aurélien Letheux a installé une image de mécanicien méthodique, capable de remettre une voiture d’aplomb en une dizaine de jours dans un garage de 200 m². De la Jaguar Type E à la R5 Gordini de course, ses chantiers suivent l’évolution du marché de la collection vers les youngtimers. Reste à savoir si Aurélien Letheux prolongera l’aventure au-delà de la saison 10, ou s’il multipliera les apparitions comme dans Top Mecanic.

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