Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech : fiabilité, consommation et avis
Lancé en 2014, le Citroën C4 Cactus s’est fait remarquer par ses Airbump, ces protections latérales souples, et par sa légèreté. Restylé en 2018 en berline compacte plus confortable, il a été produit jusqu’en 2020. Il est essentiellement vendu en 1.2 PureTech.
Les versions du 1.2 PureTech
- 75/82 ch : trois cylindres atmosphérique, boîte manuelle 5 ;
- 110 ch : turbo, boîte manuelle 5/6 ou automatique ETG puis EAT6 ;
- 130 ch : turbo, manuelle 6 (après 2018) ;
- distribution par courroie humide.
Confort et légèreté
Le Cactus pèse à peine plus d’une tonne dans ses premières versions, ce qui lui permet d’être sobre. Après le restylage de 2018, il adopte les suspensions à butées hydrauliques progressives et des sièges « Advanced Comfort », pour un confort remarquable. Le coffre de 358 litres est correct.
Consommation réelle
- 5 à 5,5 l/100 km en 82 ch ;
- 5,5 à 6 l/100 km en 110 ch ;
- 6,5 à 7 l/100 km en ville.
Fiabilité
- La courroie humide des versions turbo : risque de dégradation prématurée, à contrôler ;
- La boîte ETG (robotisée) des premiers modèles : lente et peu fiable, à éviter ;
- Les vitres arrière entrebâillantes (pas descendantes), à savoir si vous transportez des enfants ;
- Le rappel airbags à vérifier.
Prix d’occasion
Comptez 7 000 à 13 000 € selon l’âge et la version. Les modèles restylés (2018-2020) en 110 ou 130 ch sont les plus intéressants.
Notre avis
Le Citroën C4 Cactus est une compacte originale, confortable et économique. Préférez la version restylée en 1.2 PureTech 110 ou 130 ch avec boîte manuelle, et contrôlez l’historique de la courroie.
FAQ
Faut-il éviter la boîte ETG ?
Oui, préférez la manuelle ou l’automatique EAT6 à convertisseur.
Le Cactus est-il un SUV ?
Non, c’est une compacte à l’allure de crossover, surtout après le restylage.
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