Xpeng évalue un nouveau minivan électrique sur les routes de Belgique
Xpeng X9 : un minivan électrique innovant en phase de test intensif en Belgique 🚗⚡
Sur les routes belges, un monovolume chargé de mystère fait parler de lui : le Xpeng X9. Cette nouveauté électrique du constructeur chinois Xpeng, déjà implanté depuis quelques années en Europe avec des modèles comme le G6, G9, et P7, est en train de subir une batterie de tests grandeur nature. Déjà bien implanté dans son pays natal, notamment depuis son lancement en 2023, ce mastodonte électrique de 5,3 mètres de long intrigue les amateurs et spécialistes de la mobilité électrique en quête d’un véhicule familial performant et moderne.
Le spotting de ce minivan camouflé à Anvers, repéré par Jan, un fidèle lecteur d’AutoGids, a relancé les rumeurs autour de l’arrivée imminente d’un engin capable de faire renaitre le segment très à la mode dans les années 2000, celui des grands monospaces. Mais cette fois-ci, oubliez les vieux Espace ou Sharan : l’heure est au minivan électrique bénéficiant des dernières technologies de recharge et d’autonomie, prêt à rivaliser avec des modèles européens comme ceux de Volkswagen, Mercedes-Benz, ou encore les nouvelles offres électriques de Renault et Peugeot.
Un détail surprenant pour un véhicule de cette envergure : ses portes coulissantes, une rareté sur les véhicules électriques, mais très prisées des familles pour leur praticité, notamment dans les parkings urbains étroits. Le X9 conjugue alors avec brio espace, confort et innovation technologique, pour séduire un marché européen toujours plus demandeur d’options familiales propres et efficaces.
- 🛣️ Tests en conditions réelles en Belgique avec camouflages intensifs
- 🔋 Architecture 800V pour une recharge ultra rapide jusqu’à 500 kW
- 🚀 Accélération et puissance de 500 ch pour une conduite dynamique
- 🎯 Suspension pneumatique et roues arrière directrices pour un confort optimal
- 👨👩👧👦 Sept places avec portes coulissantes
Caractéristique ⚙️ | Détail 📋 |
---|---|
Longueur | 5,3 mètres |
Motorisation | Deux moteurs électriques, 500 ch, 640 Nm |
Batterie | 105 kWh NMC |
Autonomie | Plus de 700 km (norme chinoise CLTC) |
Recharge | Ultra rapide, 400 km en 15 minutes |
Suspension | Suspension pneumatique |
Particularité | Portes latérales coulissantes, roues arrière directrices |
Celui qui pensait qu’un minivan ne pouvait rivaliser avec la montée en puissance des SUV électriques se trompe lourdement. Avec ce Xpeng X9, la marque chinoise joue une carte audacieuse en tentant de réintroduire ce style de véhicule dans le paysage européen, mais sur un format et avec une technologie qui correspondent parfaitement aux attentes contemporaines.
Pourquoi un retour du minivan en Europe avec l’électrique ? Le contexte électrique et familial 🔋👨👩👧
Le monovolume a longtemps régné en maître dans les foyers européens cherchant un véhicule pratique, capable de transporter une grande famille sans compromis. Des références comme Renault Espace, Volkswagen Sharan, ou Ford Galaxy ont séduit des millions d’acheteurs. Mais l’arrivée massive des SUV a bouleversé la donne, grâce à leur look robuste et leur popularité croissante depuis les années 2010.
Pourtant, les SUV électriques commencent à révéler leurs limites : taille imposante, aérodynamisme perfectible, et un certain compromis sur la modularité intérieure. Le Xpeng X9 arrive donc avec une proposition rafraîchissante dans le segment familial électrique.
Le choix d’un minivan électrique apparaît comme un clin d’œil à un usage spécifique, davantage orienté sur la praticité et le sens du détail technologique.
Quels avantages pour les familles et les flottes ?
- 🚪Portes coulissantes particulièrement utiles dans les parkings exigus et pour faciliter l’accès aux sièges enfants
- 💺Sept vrais sièges offrant confort et espace pour tous les passagers, sans sacrifier le coffre
- 🌍Autonomie étendue pour les longs trajets avec la famille, surpassant bien des SUVs concurrents
- ♻️Résilience écologique avec une motorisation électrique avancée, rejoignant les efforts de marques comme BYD ou Nissan dans ce domaine
- 🔧Suspension pneumatique pour une conduite douce, importante avec des passagers souvent sensibles au bitume secoué
Critère 📊 | Minivan (Xpeng X9) 🛻 | SUV électrique classique 🚙 |
---|---|---|
Facilité d’accès | Excellente (portes coulissantes) | Standard |
Modularité des sièges | Optimale (7 places configurables) | Variable selon le modèle |
Confort suspension | Supérieur (pneumatique) | Bon mais parfois dur |
Autonomie maximale | Jusqu’à 740 km (chiffres chinois) | En moyenne 450-500 km |
Praticité familiale | Très élevée | Élevée |
Ce tableau illustre parfaitement pourquoi certains ménages et même les sociétés de transport ou flottes corporatives s’intéressent peu à peu à ces minivans électriques : une réponse ciblée à des besoins spécifiques que ni Tesla, ni Mercedes-Benz avec leurs SUVs, ni les constructeurs traditionnels comme Citroën ou Peugeot n’ont encore totalement exploités.
Technologie embarquée du Xpeng X9 : une batterie ultra performante et un confort roi 🔋👑
La vraie star du Xpeng X9, c’est bien sûr sa batterie dernière génération. Composée d’une chimie NMC et d’une capacité de 105 kWh, elle promet des performances remarquables, couplée à une architecture 800 volts qui dépasse les standards habituels. Cette configuration permet une recharge ultra rapide pouvant atteindre 500 kW, ce qui signifie que le X9 peut récupérer jusqu’à 400 km d’autonomie en seulement 15 minutes :
- ⚡ Recharge express idéale pour les longues distances
- 🔌 Compatible avec les bornes de dernière génération déjà installées en Belgique et en Europe
- 📉 Moins de temps passé à attendre = plus de liberté
C’est une véritable révolution par rapport aux standards actuels proposés par de nombreux véhicules électriques, y compris ceux de Tesla ou BYD. La puissance cumulée des deux moteurs, affichant 500 chevaux et 640 Nm de couple, offre un comportement routier rassurant, presque sportif, sur une silhouette pourtant massive. De la même manière, la suspension pneumatique est un atout majeur, offrant une neutralisation des irrégularités, indispensable sur les routes parfois cabossées des villes comme Anvers.
Les roues arrière directrices, quant à elles, sont une cerise sur le gâteau pour ce type d’engin : elles augmentent considérablement l’agilité du véhicule en réduisant le diamètre de braquage, un point crucial en milieu urbain.
Technologie ⚙️ | Avantage clé 👍 | Comparaison |
---|---|---|
Architecture 800V | Recharge très rapide | Au-delà des standards 400V chez Renault et Peugeot |
Batterie NMC 105 kWh | Autonomie étendue > 700 km | Supérieure à la plupart des compactes électriques |
Suspension pneumatique | Confort optimal, absorption des chocs | Meilleure que suspensions standard |
Roues arrière directrices | Meilleure maniabilité | Rare sur les monovolumes |
Portes coulissantes électriques | Praticité accrue | Différent des SUV et berlines |
Autant dire que le Xpeng X9 ne fait pas dans la demi-mesure et propose un cocktail de technologies assez impressionnant, surtout quand on compare avec des constructeurs bien implantés en Europe.
Le marché européen des minivans électriques : défis et opportunités pour Xpeng en 2025 🌍🔋
Le segment du minivan a longuement dominé le marché familial en Europe avant d’être supplanté par les SUV. Aujourd’hui, la tendance thermique a laissé place à une exigence écologique accrue, et le silence des moteurs électriques redonne une chance à ces formats volumineux et sobres.
Les grands constructeurs européens investissent peu ce segment minivan électrique, laissant la porte ouverte à des challengers asiatiques comme Xpeng, BYD ou même Toyota en coulisse. Peugeot et Citroën, par exemple, se concentrent davantage sur des SUV compacts ou des voitures urbaines électriques, tandis que Volkswagen propose majoritairement des SUV électriques avec de bonnes autonomies mais pas de monospaces dans sa gamme électrique.
- 📈 Une demande croissante pour des véhicules familiaux spacieux et électriques
- 💶 Un tarif compétitif attendu, Xpeng misant sur un rapport qualité/prix agressif
- 🌟 Une sécurité renforcée, avec des résultats comme les 5 étoiles C-NCAP du X9 rappelant la quête constante de la marque pour la sécurité
- 🔄 Une recharge rapide compatible avec les infrastructures européennes modernes
- 🌎 Une stratégie de déploiement en Europe progressive, avec la Belgique choisie comme site de tests intensifs
Constructeur 🔧 | Présence minivans électriques 🚐 | Focus actuel | Note en sécurité (si disponible) ⭐ |
---|---|---|---|
Xpeng | Oui, X9 | Minivan haut de gamme électrique | 5 étoiles C-NCAP |
BYD | Oui, mais peu présent en Europe | SUV électrique, hybride rechargeable | Non communiqué |
Volkswagen | Non | SUV et citadines électriques | Variable selon les modèles |
Renault | Non | Voitures compactes et SUV | 3-4 étoiles Euro NCAP |
Peugeot/Citroën | Non | SUV et voitures compactes | 3-4 étoiles NCAP |
La réussite du Xpeng X9 en Europe pourrait bien pousser les géants établis à envisager leur propre entrée dans ce segment longtemps délaissé, surtout si les ventes belges et européennes témoignent d’un intérêt fort pour ce type de produit.
La concurrence directe et indirecte : où se positionne le Xpeng X9 face aux autres géants ? ⚔️🚗
Avec le Xpeng X9, la bataille se joue dans un marché qui mêle tradition et innovation. Les marques européennes telles que Volkswagen, Mercedes-Benz, et Renault dominent les segments SUV et berlines électriques, laissant ainsi l’opportunité à des acteurs chinois de proposer des véhicules audacieux et techniquement avant-gardistes. Le positionnement du X9 est intéressant :
- ⚡ Rapide et autonome, il rivalise avec les offres Tesla en matière d’autonomie et de technologie de recharge
- 🚐 Propose le format spacieux traditionnel des minivans, que les constructeurs européens ont tendance à délaisser
- 💰 Tarif accessible comparé aux véhicules similaires de Mercedes-Benz, tout en offrant du luxe et du confort
- 🔧 Technologie avancée, mais restant simple d’usage pour le client européen
- 📱 Écosystème connecté avec interface moderne, rivalisant avec Nissan ou Toyota en termes de smart features
Modèle 🚘 | Type de véhicule | Autonomie (km) 🔋 | Recharge rapide | Prix indicatif (€) 💶 |
---|---|---|---|---|
Xpeng X9 | Minivan électrique | 700+ | Oui, 400 km en 15 min | À confirmer pour marché européen |
Tesla Model X | SUV électrique | 550 | Oui, rapide | 90 000 € et + |
Volkswagen ID.4 | SUV électrique | 400-520 | Oui, mais plus lent que X9 | 45 000 € à 60 000 € |
Renault Scenic E-Tech | Compacte électrique | 400 | Recharge standard | 35 000 € à 45 000 € |
Mercedes-Benz EQB | SUV électrique compact | 400 | Rapide | 55 000 € et + |
La stratégie de Xpeng semble claire : attaquer un marché de niche qui a besoin d’oxygène. Où Renault, Peugeot, Citroën et même Toyota pourraient s’intéresser à ce segment ? Probablement, mais pas avant quelques années. En attendant, le Xpeng X9 se positionne comme une alternative neuve, audacieuse, mais aussi franchement sérieuse dans une Europe prête à revoir la définition du véhicule familial électrique.

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