Hyundai i20 III 1.0 T-GDi : fiabilité, consommation et avis
Lancée en 2020, la troisième génération de Hyundai i20 a bousculé la catégorie des citadines avec un design audacieux, une habitabilité généreuse et la célèbre garantie Hyundai. Son moteur principal est le trois cylindres 1.0 T-GDi, avec ou sans micro-hybridation 48V.
Le 1.0 T-GDi en détail
- Trois cylindres turbo essence de 998 cm³ ;
- 100 ch ou 120 ch, selon les versions et les millésimes ;
- version 48V (mild hybrid) : un petit alternodémarreur assiste le moteur au démarrage et en relance, et permet de couper le moteur en roue libre ;
- boîte manuelle 6, manuelle « intelligente » iMT (embrayage piloté électroniquement) ou double embrayage 7 rapports.
Au volant
La i20 se montre confortable et silencieuse pour une citadine. Le 1.0 T-GDi de 100 ch suffit en ville et sur route ; le 120 ch apporte un vrai surplus d’aisance sur autoroute. La version sportive i20 N, avec son 1.6 T-GDi de 204 ch, est un modèle à part, très apprécié des passionnés.
Habitabilité et coffre
Grâce à un empattement allongé, l’espace arrière est l’un des meilleurs de la catégorie. Le coffre offre environ 352 litres, légèrement réduit sur les versions 48V à cause de la batterie.
Consommation réelle
- 5 à 5,5 l/100 km en usage mixte avec la version 48V ;
- 5,5 à 6 l/100 km sans hybridation ;
- 6,5 l/100 km environ en usage urbain dense.
Fiabilité
La i20 III bénéficie d’une bonne réputation de fiabilité et de la garantie constructeur de 5 ans kilométrage illimité (conditions à vérifier selon le pays et la date d’achat). Points d’attention :
- La boîte double embrayage : quelques à-coups à basse vitesse ;
- La boîte iMT : fonctionnement surprenant au début, à essayer avant achat ;
- Le système 48V : batterie spécifique, rarement défaillante mais coûteuse hors garantie.
Prix
En occasion, la i20 1.0 T-GDi se trouve entre 13 000 et 18 000 € selon l’âge et la finition. Neuve, elle a été restylée en 2023 avec une face avant retouchée et des équipements enrichis.
Notre avis
Spacieuse, sobre et bien garantie, la Hyundai i20 1.0 T-GDi est une citadine très rationnelle. La version 48V de 100 ch en boîte manuelle offre le meilleur compromis.
FAQ
i20 100 ou 120 ch ?
Le 100 ch suffit en usage courant ; le 120 ch est conseillé pour l’autoroute fréquente.
La i20 est-elle fiable ?
Oui, c’est l’une des citadines les plus fiables du marché, avec une garantie longue rassurante.
Dacia occasion : Quels modèles offrent le meilleur rapport qualité/prix ?
Vous envisagez l’achat d’une voiture fiable sans exploser votre budget ? Le marché de la Dacia d’occasion regorge d’opportunités à ne pas manquer. Grâce à leur conception simple, leurs coûts d’entretien réduits et leur robustesse mécanique, certains modèles Dacia se…
Peugeot Boxer : Toutes les dimensions et spécificités du célèbre utilitaire selon la version
Le Peugeot Boxer se décline en quatre longueurs (L1 à L4) et trois hauteurs (H1 à H3), pour un volume utile allant de 8 à 17 m³. Choisir la bonne combinaison dépend de ce que vous transportez, de l’accès à…
Attention : Les raisons de ne pas acheter un Volkswagen Tiguan en 2025 !
En 2025, le Volkswagen Tiguan continue de trôner fièrement dans la catégorie SUV, une place qui a longtemps fait rêver les amateurs d’automobiles alliant robustesse et élégance. Pourtant, une inspection plus attentive révèle un tableau moins reluisant. Des coûts d’entretien…
